شركة كوماتدجرو للانتقالات، وهي شركة مقرها سنغافورة وتعمل في مجال النقل، تفكر في إدخال السيارات الذاتية القيادة إلى لندن، عاصمة المملكة المتحدة، بعد نجاح التجارب في كل من الصين وسنغافورة.
فيديو موصى به
قال رئيس مجلس الإدارة مارك كريستوفر غريفس خلال مكالمة أرباح الشركة في 27 فبراير إن برنامجًا تجريبيًا سابقًا في قوانغتشو “منحنا الثقة لتوسيع نشر السيارات الذاتية القيادة في الصين وهنا في سنغافورة.”
وأضاف أن شركة كوماتدجرو تستكشف إمكانية جلب سيارات الأجرة الآلية إلى لندن. تقوم عدة شركات، بما في ذلك شركة وايمو الأمريكية وشركة بايدو الصينية، حاليًا بإجراء تجارب في عاصمة المملكة المتحدة.
أعلنت كوماتدجرو عن إيرادات سنوية قياسية بلغت 5.1 مليار دولار سنغافوري (4 مليارات دولار أمريكي)، بزيادة قدرها 13%، لعام 2025، مع استمرار الشركة في تنويع أعمالها جغرافيًا وعبر أشكال مختلفة من النقل.
قال الرئيس التنفيذي تشينغ سيك كي في بيان: “عبور عتبة الخمسة مليارات دولار سنغافوري يمثل علامة فارقة في رحلة كوماتدجرو.”
معروفة تقليديًا في سنغافورة بأنها أكبر مشغل لسيارات الأجرة في البلاد، تحاول كوماتدجرو حاليًا التوسع لتغطية أنواع جديدة من النقل، بما في ذلك النقل الخاص، والسكك الحديدية، والحافلات. كما دخلت أسواقًا جديدة في الخارج مثل فرنسا والمملكة المتحدة.
تمثل الأسواق الأجنبية الآن أكثر من 55% من إجمالي إيرادات كوماتدجرو، ارتفاعًا من 49.1% في العام السابق. بدءًا من عام 2023، شرعت الشركة في سلسلة من الاستحواذات الاستراتيجية، حيث اشترت شركة سيارات الأجرة الأسترالية A2B، وشركة النقل البري في المملكة المتحدة CMAC، وشركة تأجير السيارات في المملكة المتحدة أديسون لي.
قال تشينغ: “لقد بنينا زخمًا قويًا في أعمال النقل العام لدينا من خلال عقود جديدة للحافلات والسكك الحديدية… ونتقدم بشكل استباقي في تطوير قدراتنا في التنقل الذكي والمستدام.”
تستخدم كوماتدجرو الذكاء الاصطناعي لتحديث عملياتها في سوقها المحلي في سنغافورة. أعلنت الشركة، التي تحتل المرتبة 105 في قائمة فورتون لأفضل 500 شركة في جنوب شرق آسيا، في سبتمبر الماضي عن خطط لإطلاق حافلات ذاتية القيادة في منطقة بونجول في سنغافورة بحلول الربع الثاني من عام 2026، بالتعاون مع شركة Pony AI الصينية للسيارات الآلية.
تأمل كوماتدجرو في تحويل 10% من أسطول سيارات الأجرة العالمي لديها إلى سيارات ذاتية القيادة بحلول عام 2030، وفقًا لما قاله الرئيس التنفيذي تشينغ في تصريحاته المعدة.
كما تدمج الشركة الذكاء الاصطناعي في أعمال النقل العام لديها، مثل شركة ميترولاين، وهي ثالث أكبر شركة حافلات في لندن. تختبر شركة كوماتدجرو التابعة استخدام الذكاء الاصطناعي لمساعدة مراقبي حركة المرور في مستودعات الحافلات، والتي زعم تشينغ أنها “قللت بشكل كبير من وقت الانتظار” للحافلات.
قال تشينغ خلال مؤتمر أرباح كوماتدجرو: “لقد قللنا حوالي 2000 ساعة من وقت التنقل.”
انضم إلينا في قمة ابتكار أماكن العمل من فورتون في 19-20 مايو 2026 في أتلانتا. لقد حان عصر جديد من ابتكار أماكن العمل — والكتاب القديم يُعاد كتابته. في هذا الحدث الحصري والنشيط، سيجتمع قادة العالم الأكثر ابتكارًا لاستكشاف كيف يتلاقى الذكاء الاصطناعي والبشرية والاستراتيجية لإعادة تعريف مستقبل العمل مرة أخرى. سجل الآن.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تدرس شركة ComfortDelGro إمكانية تقديم سيارات ذاتية القيادة إلى لندن حيث سجل مشغل النقل في سنغافورة إيرادات قياسية تبلغ $4 مليار
شركة كوماتدجرو للانتقالات، وهي شركة مقرها سنغافورة وتعمل في مجال النقل، تفكر في إدخال السيارات الذاتية القيادة إلى لندن، عاصمة المملكة المتحدة، بعد نجاح التجارب في كل من الصين وسنغافورة.
فيديو موصى به
قال رئيس مجلس الإدارة مارك كريستوفر غريفس خلال مكالمة أرباح الشركة في 27 فبراير إن برنامجًا تجريبيًا سابقًا في قوانغتشو “منحنا الثقة لتوسيع نشر السيارات الذاتية القيادة في الصين وهنا في سنغافورة.”
وأضاف أن شركة كوماتدجرو تستكشف إمكانية جلب سيارات الأجرة الآلية إلى لندن. تقوم عدة شركات، بما في ذلك شركة وايمو الأمريكية وشركة بايدو الصينية، حاليًا بإجراء تجارب في عاصمة المملكة المتحدة.
أعلنت كوماتدجرو عن إيرادات سنوية قياسية بلغت 5.1 مليار دولار سنغافوري (4 مليارات دولار أمريكي)، بزيادة قدرها 13%، لعام 2025، مع استمرار الشركة في تنويع أعمالها جغرافيًا وعبر أشكال مختلفة من النقل.
قال الرئيس التنفيذي تشينغ سيك كي في بيان: “عبور عتبة الخمسة مليارات دولار سنغافوري يمثل علامة فارقة في رحلة كوماتدجرو.”
معروفة تقليديًا في سنغافورة بأنها أكبر مشغل لسيارات الأجرة في البلاد، تحاول كوماتدجرو حاليًا التوسع لتغطية أنواع جديدة من النقل، بما في ذلك النقل الخاص، والسكك الحديدية، والحافلات. كما دخلت أسواقًا جديدة في الخارج مثل فرنسا والمملكة المتحدة.
تمثل الأسواق الأجنبية الآن أكثر من 55% من إجمالي إيرادات كوماتدجرو، ارتفاعًا من 49.1% في العام السابق. بدءًا من عام 2023، شرعت الشركة في سلسلة من الاستحواذات الاستراتيجية، حيث اشترت شركة سيارات الأجرة الأسترالية A2B، وشركة النقل البري في المملكة المتحدة CMAC، وشركة تأجير السيارات في المملكة المتحدة أديسون لي.
قال تشينغ: “لقد بنينا زخمًا قويًا في أعمال النقل العام لدينا من خلال عقود جديدة للحافلات والسكك الحديدية… ونتقدم بشكل استباقي في تطوير قدراتنا في التنقل الذكي والمستدام.”
تستخدم كوماتدجرو الذكاء الاصطناعي لتحديث عملياتها في سوقها المحلي في سنغافورة. أعلنت الشركة، التي تحتل المرتبة 105 في قائمة فورتون لأفضل 500 شركة في جنوب شرق آسيا، في سبتمبر الماضي عن خطط لإطلاق حافلات ذاتية القيادة في منطقة بونجول في سنغافورة بحلول الربع الثاني من عام 2026، بالتعاون مع شركة Pony AI الصينية للسيارات الآلية.
تأمل كوماتدجرو في تحويل 10% من أسطول سيارات الأجرة العالمي لديها إلى سيارات ذاتية القيادة بحلول عام 2030، وفقًا لما قاله الرئيس التنفيذي تشينغ في تصريحاته المعدة.
كما تدمج الشركة الذكاء الاصطناعي في أعمال النقل العام لديها، مثل شركة ميترولاين، وهي ثالث أكبر شركة حافلات في لندن. تختبر شركة كوماتدجرو التابعة استخدام الذكاء الاصطناعي لمساعدة مراقبي حركة المرور في مستودعات الحافلات، والتي زعم تشينغ أنها “قللت بشكل كبير من وقت الانتظار” للحافلات.
قال تشينغ خلال مؤتمر أرباح كوماتدجرو: “لقد قللنا حوالي 2000 ساعة من وقت التنقل.”
انضم إلينا في قمة ابتكار أماكن العمل من فورتون في 19-20 مايو 2026 في أتلانتا. لقد حان عصر جديد من ابتكار أماكن العمل — والكتاب القديم يُعاد كتابته. في هذا الحدث الحصري والنشيط، سيجتمع قادة العالم الأكثر ابتكارًا لاستكشاف كيف يتلاقى الذكاء الاصطناعي والبشرية والاستراتيجية لإعادة تعريف مستقبل العمل مرة أخرى. سجل الآن.