72 ساعة حياة أو موت! العامل الحاسم في تحديد اتجاه السوق في المستقبل

يخضع مضيق هرمز لأشد حصار فعلي منذ التاريخ.

بعد عملية عسكرية مشتركة بعنوان “غضب الأسطورة” في 28 فبراير 2026، بثت قوات الحرس الثوري الإيراني عبر قناة VHF 16 رسالة لجميع السفن المارة تقول “لا يجوز لأي سفينة عبور مضيق هرمز”، مما أدى إلى انخفاض حركة المرور عبر المضيق بنسبة حوالي 70% خلال 48 ساعة.

حتى 1 مارس، رست أكثر من 150 ناقلة نفط وغاز طبيعي مسال في المياه المفتوحة للخليج العربي، وحوصرت حوالي 170 سفينة حاويات (إجمالي 45 ألف TEU، أي 1.4% من القدرة التشغيلية العالمية) داخل الخليج.

ومع ذلك، لم تصدر طهران أمرًا رسميًا بالحصار — حيث قال وزير الخارجية أراغجي لقناة الجزيرة إن “لا نعتزم حاليًا إغلاق المضيق”.

هذه الإشارة التي تبدو متناقضة في الواقع تشكل استراتيجية دقيقة في المنطقة الرمادية: فهي لا تتطلب ألغامًا بحرية لإغلاق الممر، وإنما تكتفي بردع منخفض التكلفة، وهو ما يكفي لتعطيل الحنجرة الأهم للطاقة في العالم بشكل فعلي.