لمواجهة الحرب، القوات الأمريكية تمدد فترة خدمة طائرة الهجوم A-10

أعلن وزير القوات الجوية الأمريكية تروي ميينك في 20 من الشهر عن تمديد فترة خدمة طائرة الهجوم A-10 “الورم الحليمي” حتى عام 2030. في الوقت نفسه، تقوم القوات الأمريكية بضعف حجم أسطول A-10 المنتشر في الشرق الأوسط. أعلن ميينك عبر وسائل التواصل الاجتماعي عن هذا القرار، قائلاً: “يمكن لهذا الإجراء أن يسرع زيادة إنتاج الطائرات القتالية في قاعدة الصناعة الدفاعية الوطنية، مع الحفاظ على القدرة القتالية”. كانت خطة سحب طائرة A-10 من الخدمة مقررة في نهاية هذا العام، لكن وفقًا لقانون تفويض الدفاع الوطني للسنة المالية 2026 في الولايات المتحدة، تم تمديد فترة خدمة هذا النموذج حتى السنة المالية 2029. ويُعَد هذا التمديد الإضافي لوقت خدمة A-10 مرتبطًا إلى حد كبير بالأحداث في إيران. تُعرف طائرة A-10 أيضًا باسم “البرق الثاني”، وغالبًا ما يُطلق عليها اسم “الورم الحليمي”، وتتمتع بقدرة عالية على الهجوم على الأرض على ارتفاع منخفض. لطالما اعتقد بعض أعضاء القوات الجوية الأمريكية أن A-10 قديمة جدًا، ببطء في السرعة، وتكاليف صيانتها مرتفعة، وأن سحبها من الخدمة سيوفر أموالًا لتطوير الأسلحة الفرط صوتية. لكن المعارضين حذروا من أن تقليل عدد هذا النموذج دون وجود بديل مناسب قد يؤدي إلى عدم توفر الدعم الجوي الكافي للقوات البرية. في 3 أبريل، أصابت قوات الدفاع الجوي الإيرانية طائرة A-10 أمريكية بالقرب من مضيق هرمز. قاد الطيار الطائرة المتضررة إلى المجال الجوي للكويت، ونجح في القفز بالمظلة، وسقطت الطائرة. وفقًا لوكالة الأنباء الروسية نوفوستي في 7 من هذا الشهر، يوجد حاليًا 162 طائرة A-10 في الخدمة الأمريكية. لم يتم استبعاد طائرة A-10 تمامًا بسبب عوامل سياسية محلية. حيث يتمركز هذا النموذج بشكل رئيسي في قاعدة دايفيس-مونسن الجوية في توسان، أريزونا، وتساهم بشكل كبير في الاقتصاد المحلي. أريزونا تعتبر من الولايات الأمريكية الحاسمة في السياسة، وتُعرف بأنها ولاية “مُعلقة” في الانتخابات. في عام 2021، نجح السيناتور الأمريكي مارك كيلي في ولاية أريزونا في رفض اقتراح إدارة بايدن بسحب العشرات من طائرات A-10 من الخدمة. (新华社)