2025-12-09 18:25:24

Recientemente he oído que una empresa dedicada al transporte marítimo neutro en carbono se ha lanzado a la diversificación: NCT (la que cotiza en el Nasdaq) planea adquirir una participación minoritaria en Starks Network, un proveedor de servicios tecnológicos Web3 en Singapur, y juntas van a impulsar el proyecto zCloak Network.

La verdad es que esta combinación es bastante interesante. Aunque Starks Network está registrada en las Islas Caimán, su operativa real está en Singapur, y el proyecto zCloak que tienen en manos es bastante relevante dentro del círculo Web3. Han construido su propio marco tecnológico, cubriendo desde la verificación de identidad mediante IA hasta monederos empresariales y sistemas de pago con stablecoins, abarcando tanto la conformidad normativa como la utilidad práctica.

Lo más llamativo es su tecnología de pagos encriptados impulsada por IA, que realmente tiene una barrera de entrada alta. No es de extrañar que hayan conseguido fondos del programa de incubación de Cyberport Hong Kong, e incluso Coinbase Ventures ha invertido en ellos.

Para NCT, esta colaboración puede ser una señal de transformación: combinar el negocio tradicional del transporte marítimo con tecnología blockchain de base aún es una incógnita en cuanto a los resultados, pero para el desarrollo de la infraestructura Web3 en general, siempre es positivo que entre un nuevo actor con músculo financiero.

Especialmente en el ámbito de las aplicaciones empresariales, lo que falta ahora son soluciones que puedan implementarse técnicamente y cumplan con la normativa. Si zCloak logra convertir las carteras de autocustodia y los pagos con stablecoins en servicios estandarizados, podría convertirse en el proveedor de infraestructura de la próxima ola de empresas que adopten la blockchain.

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BearMarketSunriser

· hace11h

¿Otra vez incursionando en Web3? ¿Con que los gigantes tradicionales entren ya es suficiente? Yo soy escéptico. --- Cumplimiento normativo + tecnología + capital, este cóctel parece potente, pero la clave es la implementación. --- ¿Que hasta Coinbase ha invertido? Eso solo puede significar que o zCloak realmente tiene algo, o todos están apostando por el futuro. --- ¿Transporte marítimo + blockchain? Es una idea bastante atrevida, aunque el mercado empresarial realmente necesita jugadores así. --- ¿Estandarización de pagos con stablecoins? Suena fácil, pero implementarlo a gran escala es muchísimo más complicado. --- Tener músculo financiero está bien, pero ¿en Web3 solo con dinero se puede triunfar? Lo dudo. --- Por lo menos parece más fiable que esos proyectos que solo buscan aprovecharse de los novatos, aquí hay casos de uso reales. --- Si logran estandarizar las wallets de autocustodia, sí que podrían captar la próxima ola de beneficios. --- Registrados en Islas Caimán y operando desde Singapur, tengo curiosidad por ver cómo resuelven ese marco regulatorio. --- Parece simplemente otra historia de rondas de financiación; esperemos a ver datos reales de negocio antes de opinar.

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ForkTongue

· hace11h

¿Empresas navieras entrando en Web3? Suena a una apuesta arriesgada, ¿realmente podrán aplicar todo el tema de la regulación? Cuando los gigantes tradicionales se juntan con blockchain, siempre da la sensación de que no encajan del todo... La arquitectura técnica de zCloak es realmente potente, pero sigue siendo una incógnita si aguanta aplicaciones a nivel empresarial. ¿Estandarización de pagos con stablecoins? Mejor solucionad primero el tema de las comisiones de gas. Si hasta Coinbase ha invertido, significa que no es humo, pero ¿cuántas empresas llegarán realmente a usarlo? Esta colaboración parece más bien que NCT está allanando el camino para el futuro del sector naviero, pero la apuesta es bastante grande. Pagos impulsados por IA suena impresionante, pero en la práctica puede que sea solo otra moda... Si de verdad consiguen que sea compliant, ahí está lo que realmente importa; lo demás es secundario.

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GasFeeNightmare

· hace11h

Jaja, otra gran empresa tradicional que se mete en Web3, ya estoy cansado de este truco. A las finanzas tradicionales les encanta esto: cumplimiento, cumplimiento, cumplimiento, todo el día esas tres palabras. La verdad, llevo tiempo siguiendo la verificación de identidad por IA de zCloak, realmente tiene cierta barrera de entrada, pero lo importante es que se pueda aplicar en la vida real. NCT se mete en el sector marítimo + blockchain, solo quiero ver si realmente pueden resolver el problema de pagos, que no sea otra noticia de financiación que desaparece después. ¿Coinbase Ventures ha invertido? Al menos eso indica que la dirección es correcta, pero el siguiente paso dependerá de la capacidad de ejecución.

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MintMaster

· hace12h

¿Transporte marítimo cruzando al Web3? Esta jugada de NCT tiene su miga, ahora falta ver si realmente se puede llevar a cabo. El marco de pagos con IA de zCloak es realmente atractivo, pero ¿podrán superar el obstáculo de la regulación? Si hasta Coinbase Ventures ha entrado, significa que el proyecto realmente tiene potencial. Da la sensación de que la entrada de grandes empresas tradicionales en la infraestructura Web3 es una tendencia imparable. Pero, ¿se podrá usar este sistema de wallet auto-custodiada + stablecoin en China? Resolver la cuestión regulatoria es lo fundamental; de nada sirve solo la tecnología. Este tipo de inversiones a nivel industrial es mucho más fiable que el trading especulativo de los minoristas. Si NCT realmente logra estandarizar aplicaciones empresariales, eso sí que sería un gran avance. Tengo fe en zCloak, pero habrá que ver cómo ejecutan en el futuro.

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RunWithRugs

· hace12h

Las navieras metiéndose en Web3... hay que tener mucha imaginación, pero el cumplimiento normativo sí que es una necesidad real. Un momento, ¿de verdad el pago con stablecoins de zCloak puede estandarizarse? A mí me suena a otra promesa vacía. Este movimiento de ncT es interesante, pero mejor esperar a que se materialice. Siento que me van a volver a engañar, ¿quién se cree todas estas promesas? Wallets de autocustodia + stablecoins... suena bien, pero me temo que sea otro juego de conceptos.

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NestedFox

· hace12h

¿Navieras metiéndose en Web3? Que esto funcione o no dependerá de la capacidad de ejecución. El sistema de verificación de identidad por IA de Starks es interesante, pero la parte regulatoria hay que seguir observándola. Un momento, ¿registro en Islas Caimán y operaciones en Singapur? Este esquema otra vez... Sinceramente, la verdadera clave es la adopción empresarial; la tecnología por sí sola no basta. Si zCloak puede convertirse realmente en infraestructura básica, dependerá de si el mercado lo acepta. Hasta human ha empezado a pagar con stablecoins, los días de las finanzas tradicionales se van a complicar. Este equipo de financiación es realmente potente, pero la presencia de NCT es algo inesperada. Creo que es mejor esperar seis meses para ver resultados; sacar conclusiones ahora es demasiado pronto.

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JustHodlIt

· hace12h

¿Transporte marítimo neutro en carbono cruzándose con Web3? Este participante tiene su gracia, la verdad, la inyección de capital en industrias tradicionales sí que puede agitar las cosas. La integración entre sectores suena genial, pero al final lo que da miedo es que cada uno siga yendo por su lado. Las aplicaciones empresariales necesitan precisamente a este tipo de jugadores que tienen dinero y saben de tecnología; la clave es el cumplimiento normativo y la practicidad. En resumen, ahora todo depende de si zCloak puede realmente sacar adelante este sistema; sobre el papel, cualquiera sabe hacerlo. Si hasta Coinbase Ventures ha entrado, al menos demuestra que el marco tecnológico no es una broma. Si esta jugada sale bien, la estandarización de los pagos con stablecoins podría cambiar de verdad las reglas del juego para que las empresas adopten blockchain. Eso sí, hay que evitar que acabe en desastre, que en la ola de los NFT hubo muchos proyectos que prometieron de todo y luego desaparecieron. Operación en Singapur + registro en Islas Caimán, este combo debería ser bastante sólido en cuanto a cumplimiento normativo, ¿no? Si consiguen hacer bien la parte de la wallet de autocustodia, de verdad que es una necesidad urgente, porque ahora la mayoría de soluciones son demasiado complicadas. ¿Industria naviera unida al blockchain? Es un poco loco, pero me gusta. Tengo ganas de ver el progreso real de esto dentro de dos años, que no sea solo otro concepto más.

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