#GatePreIPOs首发SpaceX Elon Musk establece un nuevo récord: SpaceX impulsa la mayor OPI de la historia mundial

La salida a bolsa de SpaceX podría impulsar la economía espacial a un punto de inflexión, ¡la competencia en órbitas de satélites de baja altitud se intensifica!
La mayor oferta pública inicial (OPI) de la historia mundial podría estar en camino.
Según medios extranjeros, el 2 de abril, la compañía SpaceX de Elon Musk (empresa de exploración espacial) presentó en secreto sus documentos de solicitud de OPI ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC), con una valoración objetivo de 1.75 billones de dólares.
Hace dos meses, SpaceX se fusionó con otra empresa de inteligencia artificial de Musk, xAI, alcanzando una valoración de 1.25 billones de dólares, con potencial para convertirse en la mayor OPI de la historia mundial.
Se sabe que SpaceX ha seleccionado a cinco bancos de inversión —Bank of America, Citigroup, Goldman Sachs, JPMorgan Chase y Morgan Stanley— como principales suscriptores, y varias otras instituciones participarán en la colocación. Presentó su solicitud de cotización en secreto, planeando recaudar 75 mil millones de dólares mediante la OPI, destinados a investigación y desarrollo del Starship, centros de datos de inteligencia artificial espacial y otros proyectos estratégicos, superando los 29 mil millones de dólares recaudados por Saudi Aramco en 2019. Se espera que la cotización se complete a más tardar en julio de 2026. Además, debido a que SpaceX presentó su solicitud en secreto, los inversores deberán esperar hasta que la compañía esté cerca de salir a bolsa para ver sus datos financieros completos. Este proceso permite a los reguladores y a la empresa en proceso de cotización comunicarse y revisar la información varias veces antes de la divulgación oficial.
Según informes anteriores, los ingresos de SpaceX en 2025 rondarían los 15 a 16 mil millones de dólares, siendo la mayor parte generada por su negocio de Starlink, que representa aproximadamente entre el 50% y el 80% de los ingresos totales, es decir, entre 7.5 y 12.8 mil millones de dólares; los servicios de lanzamiento y otros negocios aportan aproximadamente 7.5 a 8.5 mil millones de dólares. Además, SpaceX ya es rentable, con una ganancia de unos 8 mil millones de dólares en 2025. “Se espera que SpaceX, que planea salir a bolsa en junio de este año, sea la mayor OPI de la historia. Desde el primer vuelo tripulado del cohete Falcon en mayo de 2020, hasta el cuarto vuelo de prueba del Starship en junio de 2024, que logró completar un ciclo de vuelo completo, para 2025 SpaceX ya puede realizar dos lanzamientos diarios. A finales de abril, también podría realizar el duodécimo lanzamiento del Starship.
Desde el comercio aeroespacial hasta la exploración del espacio profundo, el ritmo claramente se acelera. La frecuencia de lanzamientos aumenta, la capacidad de carga pesada se actualiza, la infraestructura se escala y el ecosistema se va formando. La economía espacial está comenzando a entrar en un verdadero punto de inflexión”, afirmó Zhang Lu, fundador de Fusion Fund, que ha invertido en SpaceX.
Según información pública, el modelo de negocio de SpaceX, también conocida como Space Exploration Technologies Corp., fue fundada por Musk en junio de 2002 como una empresa privada de tecnología de cohetes espaciales, con sede en Texas, EE. UU. Ha desarrollado los cohetes reutilizables Falcon 1 y Falcon 9, así como la nave Dragon, y actualmente trabaja en el desarrollo del sistema de transporte totalmente reutilizable Starship.
SpaceX fue la primera compañía en el mundo en dominar la tecnología de lanzamiento de cohetes reutilizables. En 2015, logró recuperar con éxito el primer etapa del cohete Falcon 9 por primera vez, y en 2017 reutilizó con éxito la primera etapa, logrando que un cohete que antes solo podía usarse una vez fuera recuperable y reutilizable, reduciendo significativamente el costo por lanzamiento. Hasta ahora, el número máximo de reutilizaciones de un booster Falcon 9 ha sido de 18 veces, con una reducción del 90% en el costo por lanzamiento, lo que ha permitido que la industria espacial comercial, liderada por el sector público, entre en una era rentable y cambie radicalmente las reglas de la economía espacial.
Actualmente, las operaciones de SpaceX se dividen en tres grandes áreas: primero, ofrecer servicios de lanzamiento de cohetes de bajo costo para NASA y empresas de satélites comerciales, que fue su fuente inicial de ingresos. En sus primeros años, entre 2006 y 2008, enfrentó casi la bancarrota debido a fallos consecutivos en los lanzamientos. En diciembre de 2008, NASA le otorgó un contrato valorado en 1.6 mil millones de dólares, que fue su “salvavidas”. Hoy, SpaceX es el principal socio comercial de NASA, con contratos acumulados por 15 mil millones de dólares. En 2025, sus servicios de lanzamiento aportarán aproximadamente entre 7.5 y 8.5 mil millones de dólares, representando entre el 20% y el 50% de sus ingresos. La segunda área de negocio es su servicio Starlink.
Como una de las pocas empresas en el mundo que domina la tecnología de cohetes reutilizables, SpaceX posee una capacidad de lanzamiento de bajo costo y alta frecuencia, lo que la sitúa a la cabeza en número de lanzamientos y despliegue de satélites en órbita baja. Para fines de 2025, SpaceX habrá realizado más de 300 lanzamientos con Falcon 9, con un total de aproximadamente 170 en ese año, estableciendo un récord histórico. En 2026, la compañía ha alcanzado un ritmo de entre dos y tres lanzamientos diarios, y para marzo de 2026, ha realizado 34 lanzamientos de Starlink, desplegando un total de 865 satélites, superando las 10,000 en órbita, con 10,049 satélites en total. La base de usuarios de Starlink también crece exponencialmente, con más de 10 millones de usuarios activos mensuales en todo el mundo. Por ello, Starlink es actualmente la “mina de oro” de SpaceX. En 2025, esta división representará entre el 50% y el 80% de los ingresos totales, es decir, entre 7.5 y 12.8 mil millones de dólares.
La tercera gran área de negocio de SpaceX es su Starship, considerada su futuro núcleo central. A diferencia del Falcon 9, que solo puede recuperar la primera etapa y tiene una capacidad estándar de 22.8 toneladas, el Starship está diseñado como un sistema de transporte superpesado totalmente reutilizable, con capacidad en órbita cercana de entre 150 y 250 toneladas, con objetivos de colonización de Marte, alunizaje y turismo espacial, abriendo mercados más amplios en la economía espacial. Sin embargo, el Starship aún no ha logrado el éxito completo, habiendo realizado 11 vuelos de prueba. En la undécima prueba, el 13 de octubre de 2025, logró que el Starship regresara “volando de vuelta”, completando un ciclo completo desde el lanzamiento hasta el aterrizaje controlado. Se planea realizar el duodécimo vuelo de prueba en abril de 2026.
Anteriormente, el director financiero de SpaceX, Bret Johnsen, afirmó que la OPI ayudará a financiar la “loca frecuencia de lanzamientos” del Starship en desarrollo y apoyará los planes futuros de establecer una base en la Luna.