Acabo de revisar las ganancias del cuarto trimestre de 2022 de GM y el segmento de Norteamérica la aplastó completamente. GMNA generó $35.5 mil millones en ingresos, muy por encima de las expectativas, y eso fue lo que impulsó a toda la compañía a superar el consenso. Sus unidades mayoristas alcanzaron 787 mil en el trimestre, un aumento significativo respecto al año anterior.

Lo que llamó mi atención es cuánto está soportando GMNA a la compañía en este momento. La ganancia operativa alcanzó los $3.65 mil millones, superando la estimación del consenso por un margen considerable. La cuota de mercado del segmento también subió a 9.2% desde 8.9% año tras año. Mientras tanto, su división internacional y la división Cruise están arrastrando un poco—Cruise todavía quema efectivo con pérdidas operativas que se están ampliando.

En general, GM reportó un EPS ajustado de $2.12 frente a los $1.68 esperados, por lo que la fortaleza de GMNA definitivamente marcó la diferencia. La posición de efectivo parece estar bien en $19.1 mil millones, aunque el flujo de efectivo libre automotriz está en tendencia a la baja. Para 2023, están proyectando un EPS de $6-7 y un flujo de efectivo libre de $5-7 mil millones. Es interesante ver cuánto importa el segmento de Norteamérica para su resultado final.