コンフォートデグロは、シンガポールの交通事業者が記録的な$4 0億ドルの収益を報告する中、ロンドンへの自動運転車両導入を検討しています

シンガポールを拠点とする交通運営会社ComfortDelGro（CDG）は、中国とシンガポールでの成功した試験運用に続き、ロンドン（イギリスの首都）への自動運転車導入を検討しています。

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広州での以前のパイロットプログラムは、「中国とシンガポールの両方でAVの展開を拡大する自信を与えてくれました」と、会長のマーク・クリストファー・グリーブスは2月27日の決算説明会で述べました。

彼はまた、CDGがロンドンにロボタクシーを導入する可能性を模索していることを付け加えました。米国のWaymoや中国の百度を含むいくつかの企業が、現在イギリスの首都でパイロット運用を行っています。

CDGは、2025年の年間売上高が51億シンガポールドル（40億ドル）と過去最高を記録し、13％増加したと発表しました。同社は地理的に多様化し、さまざまな交通手段に展開を広げ続けています。

「50億シンガポールドルの売上高を超えることは、ComfortDelGroの歩みの中で重要な節目となります」と、CEOのチェン・シアク・キアンは声明で述べました。

シンガポール最大のタクシー運営会社として知られるCDGは、現在、プライベートハイヤー、鉄道、バスなどの新しい交通手段への拡大を目指しています。また、フランスやイギリスなどの海外市場にも進出しています。

海外市場は、現在、CDGの総売上の55％を超えており、前年の49.1％から増加しています。2023年から、同社は戦略的買収を進め、オーストラリアのタクシー運営会社A2B、イギリスの陸上交通運営会社CMAC、イギリスのカーシェア会社アディソン・リーを買収しました。

「私たちは、新しい国際的なバスや鉄道の契約により、公共交通事業の勢いを強めています…【そして】スマートで持続可能なモビリティの能力を積極的に向上させています」とチェンは述べました。

CDGは、シンガポールの国内市場でAIを活用し、運営の近代化を進めています。同社は、フォーチュンの東南アジア500リストで105位にランクインしており、昨年9月に中国のロボタクシー企業Pony AIと提携し、2026年第2四半期までにポンゴール地区で自律型シャトルバスを展開する計画を発表しました。

CEOのチェンは、2030年までに世界のタクシー車両の10％を自動運転車に置き換えることを目指していると述べました。

また、CDGは公共交通事業にもAIを導入しており、ロンドンの3番目に大きいバス運営会社であるMetrolineなどで試験を行っています。同子会社は、バスの運行管理者を支援するためにAIを活用し、「待ち時間を大幅に短縮した」とチェンは主張しました。

「私たちは、通勤時間を約2,000時間削減しました」と、CDGの決算説明会でチェンは述べました。

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