General Motors aclara los rumores de deslocalización a China, enfatizando la posición central del mercado chino

General Motors emitió un comunicado en la Red de Observadores Económicos para aclarar los recientes rumores de “dessinización”, subrayando que los proveedores optan por no establecer umbrales por país, y que la tasa de localización de su cadena de suministro en China ha superado el 95%. El comunicado señaló que el mercado chino es una parte central de la estrategia global de GM, y que la empresa pretende seguir aumentando su negocio en China; En 2025, GM entregará cerca de un millón de nuevos modelos energéticos en China, el mercado chino contribuirá con el 42% de sus ventas globales y su negocio en China ha sido rentable durante cinco trimestres consecutivos. Esta medida pretende responder a la especulación generada por factores geopolíticos y destacar su determinación de profundizar en el cultivo del mercado chino.

Tendencias recientes de las acciones

En los últimos 7 días, el precio de las acciones de GM ha fluctuado significativamente, con una caída acumulada del 1,42% y una amplitud del 6,75%. Entre ellas, subió un 2,88% en un solo día el 12 de febrero para cerrar en 82,12 dólares, con una facturación de unos 98,6 millones de dólares, y el precio más bajo se registró el 11 de febrero. Durante el mismo periodo, el sector manufacturero de automóviles estadounidense subió ligeramente un 0,03% y el índice Dow Jones subió un 0,40%. Las fluctuaciones en el precio de las acciones se ven principalmente influenciadas por el sentimiento del mercado hacia la estrategia de electrificación, el ajuste y la presión de costes de las compañías automovilísticas.

Análisis de informes financieros

El informe financiero de General Motors de 2025 mostró que el beneficio neto anual completo cayó un 55% interanual hasta unos 2.700 millones de dólares, y el EBIT ajustado fue de 12.700 millones de dólares; El descenso en el rendimiento se debió principalmente a un gasto puntual de 7.600 millones de dólares estadounidenses derivado de la reestructuración del negocio de vehículos eléctricos. La empresa ha dado una previsión positiva para 2026, esperando un EBIT ajustado de 130-15 mil millones de dólares, un rango de beneficio neto de 103-11.700 millones de dólares y planea reducir la pérdida de vehículos eléctricos en 10-1.500 millones optimizando la capacidad de producción de vehículos combustible. El informe financiero subrayó que el mercado chino sigue contribuyendo a los beneficios, con ventas en China que alcanzaron los 1,88 millones de unidades en 2025, representando más de la mitad de los nuevos modelos energéticos.

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