邹玢琦本日北京3月6日電(記者李心萍)記者は中国鉄道上海局グループ有限公司から、今年の最初の2ヶ月間において、長三角地域の中欧(中亞)列車の運行本数が著しく増加し、累計で525列を運び出し、前年同期比27.3%増となったことを得た。商品車の全車、車の部品、日用品などの貨物が中欧(中亞)列車を通じて絶え間なく沿線国へと運ばれている。2013年9月29日に最初の中欧(中亞)列車(蘇州—ワルシャワ)が運行されて以来、10年以上の市場育成を経て、長三角地域の中欧(中亞)列車の運行路線は1本から現在の15本に増え、欧亜36か国に通じている。そのうち、ヨーロッパ方面はドイツ、スペイン、イギリスなど25か国、アジア方面はカザフスタン、ウズベキスタン、トルクメニスタンなど11か国である。現在、長三角地域では、義烏からヨーロッパの関連国へは主に小商品を貨源とし、蘇州からドイツのハンブルクやポーランドのワルシャワへは電子製品や電気製品を貨源とし、合肥からドイツのハンブルクへは白物家電や機械製品を貨源とする出発貨物の特徴が形成されている。今年の最初の2ヶ月間において、義烏中欧(中亞)列車はすでに152列を成功裏に運び出し、積み荷箱は1万6千個に達した。
長三角中欧(中亚)班列の運行量が27.3%増加
邹玢琦
本日北京3月6日電(記者李心萍)記者は中国鉄道上海局グループ有限公司から、今年の最初の2ヶ月間において、長三角地域の中欧(中亞)列車の運行本数が著しく増加し、累計で525列を運び出し、前年同期比27.3%増となったことを得た。商品車の全車、車の部品、日用品などの貨物が中欧(中亞)列車を通じて絶え間なく沿線国へと運ばれている。
2013年9月29日に最初の中欧(中亞)列車(蘇州—ワルシャワ)が運行されて以来、10年以上の市場育成を経て、長三角地域の中欧(中亞)列車の運行路線は1本から現在の15本に増え、欧亜36か国に通じている。そのうち、ヨーロッパ方面はドイツ、スペイン、イギリスなど25か国、アジア方面はカザフスタン、ウズベキスタン、トルクメニスタンなど11か国である。
現在、長三角地域では、義烏からヨーロッパの関連国へは主に小商品を貨源とし、蘇州からドイツのハンブルクやポーランドのワルシャワへは電子製品や電気製品を貨源とし、合肥からドイツのハンブルクへは白物家電や機械製品を貨源とする出発貨物の特徴が形成されている。今年の最初の2ヶ月間において、義烏中欧(中亞)列車はすでに152列を成功裏に運び出し、積み荷箱は1万6千個に達した。