Нінде: розквіт, орієнтований на море, спільне розвиток промисловості та міста

Березень у Міньдуні, весняний настрій пробуджується. Звіт за рік знову робить Нінде центром економічної уваги.

9 березня Нінде Таймс опублікувала повідомлення: 2025 року дохід становитиме 4237,02 мільярдів юанів, зростання на 17,04%; чистий прибуток — 722,01 мільярдів юанів, зростання на 42,28%.

Що зробило «Нінде Таймс» успішним? Від подолання труднощів до виходу на світло прожекторів, компанії можуть зосередитися на реальній діяльності та інноваціях завдяки високоякісному бізнес-середовищу. Нінде виконує роль «турботливого партнера», захищаючи реалізацію проектів через підтримку «зусиль», вдосконалюючи індустріальну екосистему через «стратегію» та зменшуючи турботи підприємств за допомогою «тепла».

Крім даних, важливо запитати: чому колись «старий, малий, граничний, острівний, бідний» регіон зміг одночасно виростити світового лідера у сфері акумуляторів та гіганта нержавіючої сталі? Коли світовий рівень індустрії глибоко закорінений у міському середовищі, що саме зробив Нінде правильно?

Відповідь криється у внутрішній логіці взаємодії міста та групи «золотих компаній», що взаємно підсилюють один одного.

«Ланцюгова реакція» у промисловості

Зайшовши на півострів Фуаньвань, під шумом заводів колись були безкраї мілководдя. У 2008 році група Ціньтуо заснувала тут свою базу, і тепер вона стала світовим чемпіоном у виробництві нержавіючої сталі з обсягом понад 2300 мільярдів юанів. Недалеко від Чіцзянху, Нінде Таймс за понад десять років домоглася першого місця у глобальному ринку акумуляторів вже дев’ять років поспіль.

Дві світові корпорації з’явилися одна за одною — здається випадковістю, але насправді це глибоке проникнення Нінде у логіку індустрії.

Багато регіонів зупиняються на залученні інвестицій у «окремі проекти», що призводить до розрізненості індустрії. Нінде ж захоплює «ключовий момент» — не лише лідера, а й «тропічний ліс». Наприклад, у сфері літієвих батарей, після заснування Нінде Таймс, місто швидко запровадило «сім правил літію», що не просто політика, а цілеспрямоване «таргетоване залучення» через спеціальні групи та «карти залучення». Від матеріалів для катодів до виробництва елементів, від обладнання до переробки — сотні компаній у Нінде працюють у тісній «двері до дверей» співпраці.

Такий «ланцюг» породжує потужний зовнішній ефект: зниження транзакційних витрат, технологічний витік, що стимулює інновації, швидке перетворення окремих точок у кластерні переваги. Зараз кожен третій новий енергетичний автомобіль у світі оснащений батареєю «з Нінде».

Ще важливіше, що Нінде не дозволяє домінуючим галузям — літієвим акумуляторам, новим енергетичним авто, новим матеріалам із нержавіючої сталі та мідним матеріалам — діяти ізольовано. Замість цього, компанії формують цілісну індустріальну мережу, що охоплює від сировини до кінцевого застосування і переробки. Від «ланцюга» до «кластеру», індустріальна екосистема Нінде демонструє стійкість до ризиків і колосальні синергії зростання.

«Вихід за межі» у просторі

Після концентрації виробництва, як ефективно виходити на світовий ринок?

Нінде має один із небагатьох у світі та єдиний у Китаї великий порт Санду Ао, але раніше через недосконалість інфраструктури страждав від «аромату, що боїться глибоких провулків». Та ця ситуація кардинально змінилася до 2025 року. У грудні 2025 року, з запуском контейнерної обробки в зоні Цзянвань, вантажообіг порту Нінде вперше перевищив 100 мільйонів тонн, і він став «портом мільярдного тоннажного обсягу».

Більш важливим за обсяг є якість структури вантажів. Старий портовий працівник зазначив: «Раніше це були піски та навалочні вантажі, а тепер — автомобілі, батареї, нержавіюча сталь — все з високою доданою вартістю».

Морський порт і індустрія вже не просто співпрацюють, а підтримують один одного. Відкриття порту Фучжоу (Нінде) та «літньої зони» у Шангаї-Жангао свідчить про формування інтегрованої моделі «порт + індустрія + внутрішній район», а внутрішні райони Нінде розширюються до провінції Цзянсі та інших внутрішніх регіонів. Колись рибальський порт Міньдун, завдяки двом мільярдним кластерам — у сфері нової енергетики та нержавіючої сталі, — стає важливим морським вузлом, що з’єднує річковий і морський транспорт у дельті річки Янцзи та Великому залізничному коридорі Гуанчжоу — Гонконг — Макао. Порт перестає бути просто інфраструктурою, а стає стратегічним партнером у розвитку індустрії.

«Радужний» секрет інновацій

Конкуренція між містами — це боротьба за людські ресурси. А Нінде демонструє незвичайний приклад — без ресурсів першої лінії, але з концентрацією «приблизно половини докторів у Китаї з галузі літію».

У чому секрет? У «сосущому» ефекті створення індустріальних висот.

Тут доктори — необхідність у ланцюгу. За останнє десятиліття Нінде інвестувала понад 80 мільярдів юанів у R&D, зібравши понад 20 тисяч дослідників з усього світу; група Ціньтуо має понад 900 дослідників, тісно співпрацюючи з університетами, такими як Фудань і Зюйдян. Для науковців тут не лише конкурентна зарплата, а й передові дослідження — місце для героїв.

Ще глибше — підтримка високорівневих інноваційних платформ. Створено Національний інженерний центр з електрохімічних акумуляторів, Інноваційний центр індустрії нержавіючої сталі провінції Фуцзянь та інші. У 2025 році Нінде увійшов до світового топ-100 інноваційних кластерів, посівши 4-те місце за рівнем інноваційної активності, з індексом R&D 3,81%. За даними ВОІП, у Нінде найвищий у світі показник заявок на патенти PCT на душу населення.

Боротьба за таланти — це, в кінцевому підсумку, боротьба за «можливості». Коли ланцюг індустрії глибокий, а платформи для інновацій високі, місто може подолати фізичні межі і залучити таланти, що «голосують ногами», перетинаючи гори й моря.

«Спільна логіка» міста

Індустріальний підйом і приплив талантів змушують міста оновлювати свої рівні.

У лютому цього року Нінде включив сучасний морський порт у план «П’ятирічки» як «перший проект». Це означає кардинальну зміну логіки розвитку: від тактичного просування через індустріальні проекти до стратегічного управління містом.

«Будівництво сучасного морського міста — це важкий обов’язок, що ляже на плечі Нінде, — це велика справа, що визначить майбутнє і принесе довгострокові вигоди», — сказав секретар міськкому Чжан Юнін.

Запрошена команда планувальників — професор Чень Вень із Академії наук, професор Ян Цзюньян із Юннаньського університету — принесла нові ідеї: місто більше не просто «додаток» до індустрії, а партнер у спільному зростанні.

Це проявляється у просторі: створення «навколо затоки, з видом на море, єдиного міста» через розвиток «кільцевої» структури, з високошвидкісною залізницею Фучжоу-Нінде та морським коридором G228, що забезпечують «півгодинний доїзд»; у функціональній інтеграції: порт — логістичний вузол, фабрики — інноваційні центри, місто — платформи застосування, що взаємодіють і підсилюють один одного; і у «м’якому» середовищі: понад 2000 квартир для талантів, сучасна школа при університеті Бейцзю та лікарня Шанхайської медичної школи у Нінде — все це створює умови, щоб таланти «приїхали і не хотіли їхати».

Коли Нінде Таймс розширює свій глобальний штаб, а Ціньтуо будує містечко нержавіючої сталі, відносини між компаніями та містом вже не просто податки і землі, а глибоке партнерство у розвитку. Від «індустріально-міського» фізичного поєднання до «індустріально-міського» хімічного злиття — все місто стає лабораторією та платформою застосування, підвищуючи рівень.

Коли перші міста стикаються з перенасиченістю та високими витратами, міста з глибокою водою і системним мисленням, як Нінде, здатні «змінити курс» і досягти «перевищення на новій дорозі».

Перетворення Нінде — це спільний «казковий» шлях міста і промисловості. Його історія доводить, що для відсталих регіонів важливо не лише «приймати витік», а й «системно переосмислювати». Створюючи індустріальну екосистему, переосмислюючи цінність простору, будуючи інноваційні висоти та сприяючи спільному розвитку міста і промисловості, Нінде перетворює «золотий розлом» у «золотий центр зростання».

Як сказав голова Нінде Таймс Цзян Юйцюань: «Ми продаватимемо китайські продукти у всьому світі, а також поширюватимемо наші технології та стандарти по всьому світу». Це не лише амбіція компанії, а й прагнення міста. Міньдун, що поєднує гори й море, системно перетворюється, ставши яскравим прикладом сучасного регіонального розвитку. Це — китайська модель модернізації у дії.