AIへの質問 · 浙创投はどのように高リスクの中から張雪機車の潜在能力を見極めたのか?快科技4月4日報道、近日、国産バイクブランドの張雪機車がWSBK世界スーパーバイク選手権で連続2日間優勝し、ネット上で話題となっている。そして張雪モーターサイクル会社の唯一の2つの投資者も注目を集めている。そのうち、**高信资本傘下の基金上海高信领智创业投资合伙企业(有限合伙)がエンジェルラウンドの独占投資者で、投資額2000万元、持株比率約9.17%。**もう一つの投資会社は浙江省国有資本運営有限公司傘下の浙创投で、張雪機車がWSBKで優勝する約1ヶ月前に9000万元を投資し、張雪機車の世界チャンピオン獲得を的確に見抜いた。央视新闻によると、浙江省創業投資グループの総経理程俊華は最近メディアの取材に応じ、張雪機車の背後にあるストーリーについて語った。最初に、「浙创投」の入社間もないバイク熱狂的投資マネージャー沈千旸が、張雪の追走動画を持って総経理の程俊華のオフィスに入った。**当時の張雪機車は設立からわずか1年4ヶ月、深刻な赤字に陥っており、創業者の張雪は従業員の給与を前払いするために700万元を調達しようとしていた。こうした高リスクの企業は、多くの創投機関から敬遠される対象だった。**しかし浙创投はすぐに否定せず、程俊華は「我々は積極的に接触した」と語る。その過程で2つの判断基準があった。第一に、張雪の大ざっぱさは実は彼の迅速かつ決断力のあるスタイルの表れであり、激しい競争の業界では、このスタイルがなければ多くのことを効率的に進められない可能性がある。第二に、彼の周囲の人々は彼のスタイルを受け入れ、認めており、多くの人々に共感を呼び起こしている。真実を掴むために、浙创投のチームは第三者に委託せず、直接重慶に駐在し、企業のコア競争力を少しずつ整理した。彼らはその中にコピー不可能な優位性を見出した。一つは、張雪がこの産業について非常に深い理解を持ち、エンジンを目を閉じて装着し、技術に非常に熱中していることだ。二つ目は、修理やレース経験もある彼は、バイクの性能について非常に詳しく、どの部分を改良すればエンジンの性能向上につながるかを理解している。彼には科学的なプラットフォームとデータの裏付けがあり、これは我々が最も注目しているポイントだ。一般の企業が模倣しようとしてもできない内容だ。さらに、彼のチームや製品の判断、工場の作業現場、設計工程、エンジンの加工工程、組立工程、テスト工程まで詳細に見てきた。これらの細部を正確に把握すれば、投資に踏み切れる。また、張雪は孤軍奮闘しているわけではなく、補完性の高いチームを結成し、「技術リード+管理補完」の良好な体制を築いている。さらに重要なのは、企業自社開発のエンジン技術が業界トップレベルに達し、大排量バイクのエンジンの「詰まり」問題を解決し、模倣困難な技術的壁を築いていることだ。この「規模は小さいが壁は高く、チームは優秀だが能力は高い」企業こそ、浙创投の「小さく投資する」核心ターゲットだ。企業の赤字問題について、程俊華は理由をこう述べている。大規模な研究開発投資だ。一つのモデルの開発が完了した後、すでに6〜7モデル、7〜8モデルの新車種の開発も進めており、研究開発は未来への投資だ。技術検証のために、彼らは重慶に駐在し、設計、加工、組立、テストの全工程を逐一確認し、エンジン設計の原図も現場で抽出して、技術の真実性と実現性を確保している。商業判断においては、現在の販売台数1.7万台に注目するだけでなく、長期的な視点も持ち、大排量バイクの成長率44%以上を見ている。また、中国製造業のサプライチェーンや部品加工能力の海外展開競争力も見極めている。最終的に、今年1月に浙创投は張雪機車に9000万元のAラウンド投資を完了し、企業評価額は10.9億元に達した。2026年3月28日から31日まで、**張雪機車はWSBK(世界スーパーバイク選手権)ポルトガルラウンドでダブル優勝を飾り、初めてこのトップレベルの大会で欧米日ブランドの独占を破った。これは投資からわずか2ヶ月余りの出来事だ。**この投資は、浙创投にとって市場からの好評を得ただけでなく、国有資本による新たな生産力の展開において模範となる事例を提供した。
優勝の2か月前に正確に投資、張雪のバイクに9000万、浙創投はどうやって世界チャンピオンを的中させたのか
AIへの質問 · 浙创投はどのように高リスクの中から張雪機車の潜在能力を見極めたのか?
快科技4月4日報道、近日、国産バイクブランドの張雪機車がWSBK世界スーパーバイク選手権で連続2日間優勝し、ネット上で話題となっている。
そして張雪モーターサイクル会社の唯一の2つの投資者も注目を集めている。そのうち、高信资本傘下の基金上海高信领智创业投资合伙企业(有限合伙)がエンジェルラウンドの独占投資者で、投資額2000万元、持株比率約9.17%。
もう一つの投資会社は浙江省国有資本運営有限公司傘下の浙创投で、張雪機車がWSBKで優勝する約1ヶ月前に9000万元を投資し、張雪機車の世界チャンピオン獲得を的確に見抜いた。
央视新闻によると、浙江省創業投資グループの総経理程俊華は最近メディアの取材に応じ、張雪機車の背後にあるストーリーについて語った。
最初に、「浙创投」の入社間もないバイク熱狂的投資マネージャー沈千旸が、張雪の追走動画を持って総経理の程俊華のオフィスに入った。
当時の張雪機車は設立からわずか1年4ヶ月、深刻な赤字に陥っており、創業者の張雪は従業員の給与を前払いするために700万元を調達しようとしていた。こうした高リスクの企業は、多くの創投機関から敬遠される対象だった。
しかし浙创投はすぐに否定せず、程俊華は「我々は積極的に接触した」と語る。その過程で2つの判断基準があった。
第一に、張雪の大ざっぱさは実は彼の迅速かつ決断力のあるスタイルの表れであり、激しい競争の業界では、このスタイルがなければ多くのことを効率的に進められない可能性がある。第二に、彼の周囲の人々は彼のスタイルを受け入れ、認めており、多くの人々に共感を呼び起こしている。
真実を掴むために、浙创投のチームは第三者に委託せず、直接重慶に駐在し、企業のコア競争力を少しずつ整理した。彼らはその中にコピー不可能な優位性を見出した。
一つは、張雪がこの産業について非常に深い理解を持ち、エンジンを目を閉じて装着し、技術に非常に熱中していることだ。
二つ目は、修理やレース経験もある彼は、バイクの性能について非常に詳しく、どの部分を改良すればエンジンの性能向上につながるかを理解している。彼には科学的なプラットフォームとデータの裏付けがあり、これは我々が最も注目しているポイントだ。一般の企業が模倣しようとしてもできない内容だ。
さらに、彼のチームや製品の判断、工場の作業現場、設計工程、エンジンの加工工程、組立工程、テスト工程まで詳細に見てきた。これらの細部を正確に把握すれば、投資に踏み切れる。
また、張雪は孤軍奮闘しているわけではなく、補完性の高いチームを結成し、「技術リード+管理補完」の良好な体制を築いている。
さらに重要なのは、企業自社開発のエンジン技術が業界トップレベルに達し、大排量バイクのエンジンの「詰まり」問題を解決し、模倣困難な技術的壁を築いていることだ。この「規模は小さいが壁は高く、チームは優秀だが能力は高い」企業こそ、浙创投の「小さく投資する」核心ターゲットだ。
企業の赤字問題について、程俊華は理由をこう述べている。大規模な研究開発投資だ。一つのモデルの開発が完了した後、すでに6〜7モデル、7〜8モデルの新車種の開発も進めており、研究開発は未来への投資だ。
技術検証のために、彼らは重慶に駐在し、設計、加工、組立、テストの全工程を逐一確認し、エンジン設計の原図も現場で抽出して、技術の真実性と実現性を確保している。
商業判断においては、現在の販売台数1.7万台に注目するだけでなく、長期的な視点も持ち、大排量バイクの成長率44%以上を見ている。また、中国製造業のサプライチェーンや部品加工能力の海外展開競争力も見極めている。
最終的に、今年1月に浙创投は張雪機車に9000万元のAラウンド投資を完了し、企業評価額は10.9億元に達した。
2026年3月28日から31日まで、張雪機車はWSBK(世界スーパーバイク選手権)ポルトガルラウンドでダブル優勝を飾り、初めてこのトップレベルの大会で欧米日ブランドの独占を破った。これは投資からわずか2ヶ月余りの出来事だ。
この投資は、浙创投にとって市場からの好評を得ただけでなく、国有資本による新たな生産力の展開において模範となる事例を提供した。