Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Launchpad
Будьте першими в наступному великому проекту токенів
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
New
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
Європейські автопроизводителі зазнали різкого падіння акцій! Загроза тарифів Трампа спричинила глобальні коливання капіталу
【区块律动】Останні кілька днів політика США щодо торгівлі знову стала фокусом світових капітальних ринків. Трамп оголосив про підвищення мит на товари з кількох європейських країн на 10% з лютого, а з червня — до 25%, ця заява безпосередньо вплинула на цінні папери європейських автовиробників.
Найбільше постраждали три великі автоконцерни — Mercedes-Benz Group у Франкфурті тимчасово впала на 6.7%, BMW — на 7%, а Volkswagen — на 5.4%. Це не просто незначні коливання, а справжня паніка на ринку. Чому ці європейські гіганти так бояться? Тому що американський ринок для них надзвичайно важливий.
Основні моделі, такі як S-клас, 3-серія, Passat, — це головні покупці серед американських споживачів. Ці автомобілі, імпортовані з Європи до США, вже підлягають базовій миті у 15%. Минулого року Трамп вже підвищив цю ставку, збільшивши додаткову мито з 2.5%, що вже вдарило по прибутках автопідприємств. Тепер знову з’явилася нова хвиля митних загроз, і ринок очевидно переоцінює прибутковість цих компаній.
За цим стоїть зміна глобального торгового середовища. Політика мит, міжнародні торгові суперечки — все це безпосередньо впливає на глобальне розподілення капіталу та ризикову перевагу. Коли на традиційних активних ринках виникають такі коливання та невизначеність, рішення інвесторів часто викликають ланцюгову реакцію на весь капітальний ринок.
---
Баварські та Мерседес — ці старі гравці все ще мають жити, але життя дійсно важке
---
Знову ця тактика Трампа, торговельна війна, що ведеться туди-сюди, зрештою, нікому не вигідна
---
Ринок США надзвичайно важливий, це справжня точка вразливості...
---
Тепер європейські автомобілі повністю втратили конкурентоспроможність у Північній Америці
---
Якщо так і далі грати з митами, кінцевий споживач все одно заплатить ціну
---
Здається, потрібно знову підраховувати, скільки коштує продавати S-клас — це питання
---
Ця хвиля втрат для акціонерів європейських автокомпаній, мабуть, погано сплять
---
Часті підвищення мит, як не може зламатися ринкова психологія
---
Справді, США вважають автомобільну промисловість своїм банкоматом
---
Мита накладаються один на одного: від 2.5%→15%→25%... Цей графік змушує ведмедя тремтіти. Чи намагаються європейські автопроизводителі поставити на карту, чи що?
---
[Серйозне обличчя] За формулою Келлі, цей спад навпаки створює гарну можливість для довгострокових інвестицій... залишається лише подивитися, хто наважиться купити на дні.
---
Колективне занурення Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen — а як щодо американського ринку? Чи не варто вже міцніше триматися? Ведмідь трохи наляканий.
---
Попередження про вихід з ринку! Така чорна лебідь у вигляді митної політики — за останні 72 години діапазон коливань вже був повністю прорваний, обережно з подальшими вторинними днами.