Європейські автопроизводителі зазнали різкого падіння акцій! Загроза тарифів Трампа спричинила глобальні коливання капіталу

robot
Генерація анотацій у процесі

【区块律动】Останні кілька днів політика США щодо торгівлі знову стала фокусом світових капітальних ринків. Трамп оголосив про підвищення мит на товари з кількох європейських країн на 10% з лютого, а з червня — до 25%, ця заява безпосередньо вплинула на цінні папери європейських автовиробників.

Найбільше постраждали три великі автоконцерни — Mercedes-Benz Group у Франкфурті тимчасово впала на 6.7%, BMW — на 7%, а Volkswagen — на 5.4%. Це не просто незначні коливання, а справжня паніка на ринку. Чому ці європейські гіганти так бояться? Тому що американський ринок для них надзвичайно важливий.

Основні моделі, такі як S-клас, 3-серія, Passat, — це головні покупці серед американських споживачів. Ці автомобілі, імпортовані з Європи до США, вже підлягають базовій миті у 15%. Минулого року Трамп вже підвищив цю ставку, збільшивши додаткову мито з 2.5%, що вже вдарило по прибутках автопідприємств. Тепер знову з’явилася нова хвиля митних загроз, і ринок очевидно переоцінює прибутковість цих компаній.

За цим стоїть зміна глобального торгового середовища. Політика мит, міжнародні торгові суперечки — все це безпосередньо впливає на глобальне розподілення капіталу та ризикову перевагу. Коли на традиційних активних ринках виникають такі коливання та невизначеність, рішення інвесторів часто викликають ланцюгову реакцію на весь капітальний ринок.

Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
  • Нагородити
  • 10
  • Репост
  • Поділіться
Прокоментувати
Додати коментар
Додати коментар
LowCapGemHuntervip
· 01-22 05:48
Європейські автомобільні компанії знову потрапляють у халепу, у США тарифи зростають, і вся ланцюг постачань починає тремтіти... Що ж купити?
Переглянути оригіналвідповісти на0
LightningHarvestervip
· 01-21 20:31
Європейські автомобільні компанії цього разу справді зазнали серйозних втрат, митні тарифи зростають один за одним, і прибуткова маржа безпосередньо зменшується...

---

Баварські та Мерседес — ці старі гравці все ще мають жити, але життя дійсно важке

---

Знову ця тактика Трампа, торговельна війна, що ведеться туди-сюди, зрештою, нікому не вигідна

---

Ринок США надзвичайно важливий, це справжня точка вразливості...

---

Тепер європейські автомобілі повністю втратили конкурентоспроможність у Північній Америці

---

Якщо так і далі грати з митами, кінцевий споживач все одно заплатить ціну

---

Здається, потрібно знову підраховувати, скільки коштує продавати S-клас — це питання

---

Ця хвиля втрат для акціонерів європейських автокомпаній, мабуть, погано сплять

---

Часті підвищення мит, як не може зламатися ринкова психологія

---

Справді, США вважають автомобільну промисловість своїм банкоматом
Переглянути оригіналвідповісти на0
GateUser-74b10196vip
· 01-20 19:19
Мерседес знизився на 6.7%? Ось ціна торгової війни, європейські автопроизводителі зазнають збитків
Переглянути оригіналвідповісти на0
HodlKumamonvip
· 01-19 08:54
Дані говорять самі за себе, цей спад у 6.7%-7% фактично знаходиться в межах історної волатильності... але враховуючи логіку, що прибутковість постійно знижується через мита, ведмідь вважає, що саме це є справжньою проблемою. Оскільки доля американського ринку така велика, можливо, варто змінити модель розподілу активів — це може бути більш безпечним(◍•ᴗ•◍)

---

Мита накладаються один на одного: від 2.5%→15%→25%... Цей графік змушує ведмедя тремтіти. Чи намагаються європейські автопроизводителі поставити на карту, чи що?

---

[Серйозне обличчя] За формулою Келлі, цей спад навпаки створює гарну можливість для довгострокових інвестицій... залишається лише подивитися, хто наважиться купити на дні.

---

Колективне занурення Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen — а як щодо американського ринку? Чи не варто вже міцніше триматися? Ведмідь трохи наляканий.

---

Попередження про вихід з ринку! Така чорна лебідь у вигляді митної політики — за останні 72 години діапазон коливань вже був повністю прорваний, обережно з подальшими вторинними днами.
Переглянути оригіналвідповісти на0
AirdropHunterXiaovip
· 01-19 08:54
Знову підвищення мит? Європейські автопромисловці чого бояться? Мабуть, американці просто не можуть собі дозволити купити — ось і вся справа
Переглянути оригіналвідповісти на0
BlockTalkvip
· 01-19 08:54
Європейські автомобільні компанії цього разу зазнали досить сильних ударів, але чесно кажучи, американський ринок і так був їхньою життєвою артерією, і тепер додавання митних зборів безпосередньо вдарило по болючих точках
Переглянути оригіналвідповісти на0
FlashLoanLarryvip
· 01-19 08:49
ngl це просто класичний театр перерозподілу капіталу, чесно... Mercedes знизився на 6.7%, BMW -7%, VW -5.4%... ці базові пункти дуже сильно вдарять по ліквідності когось, коли пил осіє
Переглянути оригіналвідповісти на0
POAPlectionistvip
· 01-19 08:46
Європейські автомобільні компанії цього разу справді трохи потерпіли, але чесно кажучи, американський ринок і так був основним, без них не обійтися... Мита в кінцевому підсумку сплатять споживачі
Переглянути оригіналвідповісти на0
ThatsNotARugPullvip
· 01-19 08:33
Європейські автомобільні компанії цього разу справді були приголомшені, тарифи зростають один за одним, а прибутки зжимає до смерті
Переглянути оригіналвідповісти на0
ZKProofstervip
· 01-19 08:27
чесно кажучи? тарифи — це просто ще один податок на споживачів, які вони не розуміють. ці виробники автомобілів, що зазнають поразки, майже передбачувано на цьому етапі... справжнє питання — чи вони дійсно перенесуть виробництво або просто передадуть це далі по ланцюгу. ми вже бачили цей фільм раніше, чесно
Переглянути оригіналвідповісти на0
Дізнатися більше
  • Закріпити