Pentingnya strategis Selat Hormuz berasal dari statusnya sebagai salah satu jalur laut paling kritis di dunia untuk keamanan energi global. Terletak di utara Iran dan selatan Oman serta Uni Emirat Arab, jalur air sempit ini (sekitar 33-40 km di titik tersempit) menghubungkan Teluk Persia ke Laut Arab dan Samudra Hindia, membawa hampir semua ekspor minyak dan gas alam cair (LNG) dari negara-negara seperti Arab Saudi, Irak, Kuwait, UEA, Qatar, dan Iran. Menurut data dari Administrasi Informasi Energi AS (EIA), rata-rata 20 juta barel minyak mentah dan produk petroleum (sekitar 20% dari konsumsi minyak global dan 25-33% dari minyak mentah yang diangkut laut) akan melewati selat ini setiap hari antara 2024-2025; lebih jauh lagi, sekitar 20% dari perdagangan LNG global (terutama dari Qatar) mengalir melaluinya. Sebagian besar volume ini (80%+) menuju pasar Asia (Cina, India, Jepang, Korea Selatan), sehingga gangguan apapun terhadap selat ini secara langsung mempengaruhi pasokan energi global. Rute alternatif (seperti pipa East-West Arab Saudi dan terminal Fujairah di UEA) beroperasi dengan kapasitas terbatas (cadangan total ~2-7 juta barel/hari) dan pada kapasitas penuh, sehingga penutupan total tidak akan segera mengkompensasi kekurangan pasokan. Selama balasan Iran (setelah serangan AS-Israel), lalu lintas tanker menurun sebesar 40-75% karena peringatan IRGC "tidak ada kapal yang diizinkan", siaran VHF, dan ancaman nyata; banyak kapal berbalik arah, berhenti, atau mengubah jalur ke Tanjung Harapan (perusahaan seperti Maersk meninggalkan Hormuz). Hal ini menyebabkan premi asuransi melambung tinggi, pemilik tanker menangguhkan pengiriman, dan harga minyak melonjak dengan cepat (Brent OTC melonjak ke atas $80). Penutupan de facto yang berkepanjangan (atau bahkan gangguan parsial, penambangan, atau serangan drone) dapat memicu inflasi global, meningkatkan risiko stagflasi, dan meninggalkan negara-negara pengimpor energi (termasuk Turki) menghadapi krisis mata uang – skenario "krisis energi global" tampaknya realistis mengingat ketidakcukupan rute alternatif.