🇺🇸🇮🇷 Perang AS-Iran mengganggu rantai pasokan global.

Sejak 28 Februari, pelabuhan-pelabuhan ini telah diserang dan ditutup atau mengalami gangguan serius:

Selat Hormuz: Sebagian ditutup setelah setidaknya empat kapal tanker komersial terkena rudal, drone, atau kapal peledak dalam waktu 36 jam, menyebabkan kebakaran, ledakan, dan satu awak kapal meninggal dunia. Lebih dari 150 kapal berlabuh di luar, menghindari masuk.

Pelabuhan Duqm (Oman): Diserang oleh drone Iran berkali-kali sejak 1 Maret, termasuk serangan tangki bahan bakar pada 3 Maret yang menyebabkan kebakaran. Operasi terganggu tetapi tidak sepenuhnya ditutup.

Pelabuhan Salalah (Oman): Serangan drone pada 3 Maret; tidak ada korban jiwa, tetapi infrastruktur bahan bakar rusak.

Pelabuhan Jebel Ali (Dubai, UEA): Diserang oleh puing-puing dari rudal Iran yang dicegat pada 1 Maret, memicu kebakaran. DP World sementara menangguhkan operasi.

Pelabuhan Fujairah (UAE): Kebakaran terjadi di fasilitas minyak pada 3 Maret akibat puing drone yang dicegat.

Ras Laffan: Pabrik LNG terbesar di dunia, yang memasok sekitar 20% LNG global, ditutup setelah serangan Iran terhadap kompleks tersebut.

Pelabuhan Mina Salman (Bahrain): Diserang pada 1 dan 2 Maret; puing-puing rudal yang jatuh menyebabkan kebakaran di kapal asing dan menewaskan seorang pekerja pelabuhan.

Refinery/Pelabuhan Ras Tanura (Arab Saudi): Serangan drone pada 2 Maret menutup fasilitas 550.000 b/d, menghentikan ekspor.

Pelabuhan (Chabahar dan Bandar Abbas) Iran: Serangan AS-Israel sejak 28 Februari merusak fasilitas angkatan laut, menenggelamkan kapal perang (misalnya, fregat kelas Alvand, kapal korvet kelas Jamaran), dan mengganggu operasi.

Dampak:

Harga minyak mentah global melonjak 20%-30% dalam beberapa hari, dengan Brent crude mencapai rekor tertinggi karena ekspor yang terhenti.

Perusahaan pelayaran seperti CMA CGM dan Maersk menangguhkan pemesanan ke pelabuhan Teluk dan mengalihkan rute melalui jalur yang lebih panjang, menambah 10-14 hari pada perjalanan Asia-Eropa.

Premi asuransi risiko perang melonjak dari 0,2% menjadi 1% dari nilai kapal, menambah hingga $1 juta per perjalanan untuk kapal tanker standar.

$FORM
{spot}(FORMUSDT)
$APT
{future}(APTUSDT)
$SUI
{spot}(SUIUSDT)