Akhir-akhir ini saya melihat ruang lingkup mangan dan sebenarnya ada cerita menarik yang sedang berkembang di sini yang tampaknya diabaikan oleh sebagian besar investor ritel.

Jadi begini: mangan ada di mana-mana dalam produksi industri, tetapi yang mengubah permainan adalah sudut pandang baterai. Saat ini sekitar 85-90% dari permintaan mangan global masih mengalir ke baja dan konstruksi, tetapi pertumbuhan nyata terjadi dalam baterai lithium-ion untuk kendaraan listrik dan penyimpanan energi. Di situlah permintaan masa depan terkonsentrasi.

Logam ini muncul dalam kimia baterai populer seperti NMC (nikel-mangan-cobalt) dan LMFP (litium mangan besi fosfat). Produsen baterai secara harfiah mengadopsi kimia ini untuk mengurangi biaya dan mengelola rantai pasokan dengan lebih baik. Anda melihat perusahaan tambang besar diam-diam mengalihkan narasi mereka ke sektor EV, meskipun sebagian besar bijih masih berakhir dalam produksi baja untuk saat ini.

China mendominasi di sini - ini adalah konsumen baja terbesar dan juga mengendalikan produksi mangan sulfat berkualitas tinggi untuk baterai. Jika Anda mempertimbangkan saham mangan, perhatikan ekonomi China dengan cermat, terutama pasar properti dan EV. Itu adalah indikator utama Anda.

Di sisi pasokan, Afrika Selatan memproduksi sekitar 37% dari output global (7,4 juta ton metrik pada tahun 2024), dengan Gabon dan Australia melengkapi tiga besar. Produksi global mencapai 20 juta ton metrik pada tahun 2024. South32 dan Anglo American mengendalikan joint venture Samancor, yang mengoperasikan GEMCO di Australia - tambang mangan terbesar kedua di dunia. Ketika GEMCO terkena badai tropis pada Maret 2024, harga mangan sebenarnya bergerak. Kerusakan pelabuhan membutuhkan berbulan-bulan untuk diperbaiki dan tidak sepenuhnya dibuka kembali sampai Agustus 2025.

Bagi investor yang tertarik pada saham mangan, ada beberapa jalur. Perusahaan besar termasuk South32, Anglo American, Eramet (produsen mangan terbesar di dunia), dan Jupiter Mines yang beroperasi di Afrika Selatan. Ini adalah produsen mapan yang sudah memindahkan volume.

Namun peluang menarik mungkin ada di ruang junior. Element 25 sedang memulai kembali tambang Butcherbird di Australia Barat dan membangun refinery berkualitas baterai di Louisiana. Giyani Metals menargetkan produksi pertama dari proyek K.Hill di Botswana pada Q3 2025 untuk sulfat mangan berkualitas tinggi. Firebird Metals berintegrasi secara vertikal - menambang dan memproses secara internal. Manganese X Energy fokus pada pasar Amerika Utara dari proyek Battery Hill di Kanada.

Ada juga sudut daur ulang dengan RecycLiCo, yang memulihkan bahan katoda dari limbah baterai. Euro Manganese melakukan sesuatu yang berbeda sama sekali - mendaur ulang tailing dari tambang lama di Ceko, yang ditetapkan sebagai proyek strategis oleh UE.

Teorinya sederhana: pertumbuhan EV ditambah permintaan penyimpanan energi harus mendorong konsumsi mangan lebih tinggi hingga tahun 2030-an, terutama saat kimia baterai seperti LMFP semakin diterima. Permintaan dari baja akan stabil tetapi relatif menurun, membuat produsen yang fokus pada baterai semakin berharga. Apakah Anda melihat saham mangan yang sudah mapan atau bertaruh pada penjelajah junior dengan potensi pengolahan, sektor ini memiliki angin sakal struktural yang sedang terbentuk.