Saya baru saja melihat sesuatu yang cukup menarik dalam data Lloyd's List Intelligence. Sejak Amerika Serikat mengumumkan akan menyita kapal-kapal dengan minyak Iran di perairan internasional, setidaknya lima kapal tanker yang terkait Iran harus mengubah arah. Ini adalah langkah yang menunjukkan bagaimana tekanan militer dapat sepenuhnya mengubah jalur perdagangan.

Mari kita ambil contoh Kariz, sebuah kapal Suezmax berbendera Iran yang mengangkut 1 juta barel minyak mentah. Kapal ini menuju Malaysia dan Singapura, tetapi Jumat lalu berbalik di dekat perairan Sri Lanka. Tentu saja ini bukan kebetulan. Andromeda adalah contoh lain: kapal supertanker yang dikenai sanksi ini mengangkut hampir 2 juta barel dan juga mengubah jalurnya di Samudra Hindia saat menuju Asia Tenggara.

Yang menarik perhatian saya adalah bahwa bukan hanya kapal-kapal pengangkut besar. Jumat lalu kita juga melihat bagaimana kapal tanker kosong Amak dan Elisabet berbalik di Teluk Oman tepat saat mendekati Selat Hormuz dan mendeteksi gerakan dari Angkatan Laut Amerika Serikat. Kedua kapal ini dikenai sanksi oleh Amerika Serikat dan Uni Eropa, jadi pilihan mereka terbatas.

Situasi ini mencerminkan sebuah kenyataan: Malaysia dan pelabuhan lain di Asia Tenggara adalah tujuan penting untuk minyak Iran, tetapi sampai ke sana semakin sulit dicapai. Pemilik kapal dipaksa untuk memikirkan ulang jalur mereka dan menanggung biaya tambahan. Ini adalah bentuk tekanan geopolitik yang secara langsung mempengaruhi pasar energi dan komoditas.