Cục Hàng không Dân dụng (DGCA) vào thứ Bảy đã phát hành cảnh báo an toàn khẩn cấp tới tất cả các nhà khai thác hàng không Ấn Độ, cảnh báo về các rủi ro gia tăng đối với hàng không dân dụng tại không phận Trung Đông và Vịnh Ba Tư sau sự leo thang căng thẳng khu vực.
Cảnh báo này được đưa ra sau khi xem xét Thông báo Thông tin Khu vực Xung đột (CZIB số: 2026-03) do Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA) phát hành. Nó cảnh báo rằng các cuộc không kích quân sự gần đây do Hoa Kỳ và Israel tiến hành nhằm vào các mục tiêu ở Iran đã tạo ra môi trường hoạt động có rủi ro cao cho máy bay dân dụng. Theo DGCA, Iran đã tuyên bố các biện pháp trả đũa, làm dấy lên lo ngại về khả năng lan rộng các rủi ro đối với hàng không dân dụng.
Các Nguy Cơ Nguy Hiểm Được DGCA Nhấn Mạnh
Cơ quan quản lý đã cảnh báo về một số nguy cơ quan trọng, bao gồm khả năng các cuộc tấn công trả đũa ảnh hưởng đến không phận Iran và các quốc gia lân cận, sự hiện diện của vũ khí tối tân như tên lửa hành trình, tên lửa đạn đạo, hệ thống phòng không mọi độ cao và các phương tiện hàng không quân sự, cũng như nguy cơ nhầm lẫn máy bay dân dụng hoặc lỗi vận hành trong quá trình chặn bắt quân sự. “Tình hình hiện tại đặt ra các nguy cơ quan trọng sau đối với hoạt động bay dân dụng: Các hành động trả đũa: Các cuộc tấn công tiềm năng nhằm vào các tài sản của Hoa Kỳ và Israel trong khu vực, ảnh hưởng đến không phận Iran và các quốc gia lân cận; Khả năng vũ khí: Sự hiện diện của các hệ thống phòng không mọi độ cao, tên lửa hành trình, tên lửa đạn đạo và phương tiện hàng không quân sự; Lỗi vận hành: Rủi ro “lan rộng” cao, bao gồm nhầm lẫn máy bay dân dụng, tính toán sai hoặc thất bại trong quy trình chặn bắt quân sự,” cảnh báo cho biết.
Vùng Không Phận Nguy Cơ Cao
Vùng nguy cơ cao bao gồm tất cả các độ cao và cấp độ bay trong nhiều Khu vực Thông tin Bay (FIR), bao gồm Tehran (OIIX), Baghdad (ORBB), Tel Aviv (LLFI), Amman (OJAC), Beirut (OLBB), Kuwait (OKAC), Jeddah (OEJD), Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất (OMAE), Bahrain (OBBB), Doha (OTDF), và Muscat (OOMM).
Chỉ Thị của DGCA cho Các Nhà Khai Thác Ấn Độ
Theo tiêu chuẩn an toàn quốc tế và thông báo của EASA, DGCA đã khuyên các nhà khai thác Ấn Độ không hoạt động trong không phận bị ảnh hưởng ở tất cả các cấp độ bay và độ cao. Các hãng hàng không cũng được chỉ đạo theo dõi chặt chẽ các ấn phẩm Thông tin Hàng không (AIPs) và Thông báo Hàng không (NOTAM) mới nhất do các quốc gia và cơ quan chức năng liên quan phát hành. “Phù hợp với tiêu chuẩn an toàn quốc tế và CZIB của EASA, tất cả các nhà khai thác Ấn Độ được khuyên: 1. Tránh hoạt động: Không hoạt động trong không phận bị ảnh hưởng đã liệt kê ở trên ở tất cả các cấp độ bay và độ cao; 2. Theo dõi ấn phẩm: Chặt chẽ theo dõi tất cả các ấn phẩm Thông tin Hàng không (AIPs) và NOTAM mới nhất do các quốc gia và cơ quan chức năng liên quan phát hành,” cảnh báo cho biết.
Cơ quan quản lý cũng nhấn mạnh rằng các cảnh báo trước đó liên quan đến không phận trên Syria và Yemen vẫn còn hiệu lực. Cảnh báo này có hiệu lực ngay lập tức và sẽ có hiệu lực đến ngày 2 tháng 3 năm 2026, trừ khi được xem xét hoặc thay thế. “Các nhà khai thác được yêu cầu xác nhận đã nhận được thông báo này và xác nhận rằng bộ phận lập kế hoạch bay đã cập nhật theo đúng. An toàn vẫn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi,” cảnh báo thêm.
Ảnh Hưởng Đến Các Hãng Hàng Không và Hành Khách
Cảnh báo này ra đời trong bối cảnh leo thang căng thẳng ở Tây Á sau các cuộc không kích chung của Israel và Hoa Kỳ nhằm vào các mục tiêu của Iran, dẫn đến các mối đe dọa trả đũa và đóng cửa không phận tại Iran, Israel và Iraq. Các diễn biến này đã làm gián đoạn các tuyến hàng không quốc tế chính mà các hãng hàng không hoạt động giữa Ấn Độ và các quốc gia Vùng Vịnh.
Các hãng hàng không trong nước đã buộc phải đổi hướng hoặc hủy chuyến bay, các sân bay đã thiết lập bàn hỗ trợ để giúp đỡ hành khách bị mắc kẹt. Cả Air India và IndiGo đều cho biết họ vẫn phối hợp chặt chẽ với các cơ quan hàng không và theo dõi tình hình suốt ngày đêm. “Dịch vụ sẽ được nối lại khi các tuyến bay an toàn trở lại, các hãng hàng không khuyên hành khách theo dõi các kênh chính thức để cập nhật tình hình,” các hãng nói, khuyến khích hành khách giữ liên lạc qua các kênh chính thức khi tình hình thay đổi. (ANI)
(Ngoại trừ tiêu đề, bài viết này chưa được chỉnh sửa bởi nhân viên Asianet Newsable English và được đăng từ nguồn tin tổng hợp.)
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
DGCA Cảnh báo khẩn cấp cho vùng không phận Trung Đông giữa bối cảnh căng thẳng
(MENAFN- AsiaNet News)
Cục Hàng không Dân dụng (DGCA) vào thứ Bảy đã phát hành cảnh báo an toàn khẩn cấp tới tất cả các nhà khai thác hàng không Ấn Độ, cảnh báo về các rủi ro gia tăng đối với hàng không dân dụng tại không phận Trung Đông và Vịnh Ba Tư sau sự leo thang căng thẳng khu vực.
Cảnh báo này được đưa ra sau khi xem xét Thông báo Thông tin Khu vực Xung đột (CZIB số: 2026-03) do Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA) phát hành. Nó cảnh báo rằng các cuộc không kích quân sự gần đây do Hoa Kỳ và Israel tiến hành nhằm vào các mục tiêu ở Iran đã tạo ra môi trường hoạt động có rủi ro cao cho máy bay dân dụng. Theo DGCA, Iran đã tuyên bố các biện pháp trả đũa, làm dấy lên lo ngại về khả năng lan rộng các rủi ro đối với hàng không dân dụng.
Các Nguy Cơ Nguy Hiểm Được DGCA Nhấn Mạnh
Cơ quan quản lý đã cảnh báo về một số nguy cơ quan trọng, bao gồm khả năng các cuộc tấn công trả đũa ảnh hưởng đến không phận Iran và các quốc gia lân cận, sự hiện diện của vũ khí tối tân như tên lửa hành trình, tên lửa đạn đạo, hệ thống phòng không mọi độ cao và các phương tiện hàng không quân sự, cũng như nguy cơ nhầm lẫn máy bay dân dụng hoặc lỗi vận hành trong quá trình chặn bắt quân sự. “Tình hình hiện tại đặt ra các nguy cơ quan trọng sau đối với hoạt động bay dân dụng: Các hành động trả đũa: Các cuộc tấn công tiềm năng nhằm vào các tài sản của Hoa Kỳ và Israel trong khu vực, ảnh hưởng đến không phận Iran và các quốc gia lân cận; Khả năng vũ khí: Sự hiện diện của các hệ thống phòng không mọi độ cao, tên lửa hành trình, tên lửa đạn đạo và phương tiện hàng không quân sự; Lỗi vận hành: Rủi ro “lan rộng” cao, bao gồm nhầm lẫn máy bay dân dụng, tính toán sai hoặc thất bại trong quy trình chặn bắt quân sự,” cảnh báo cho biết.
Vùng Không Phận Nguy Cơ Cao
Vùng nguy cơ cao bao gồm tất cả các độ cao và cấp độ bay trong nhiều Khu vực Thông tin Bay (FIR), bao gồm Tehran (OIIX), Baghdad (ORBB), Tel Aviv (LLFI), Amman (OJAC), Beirut (OLBB), Kuwait (OKAC), Jeddah (OEJD), Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất (OMAE), Bahrain (OBBB), Doha (OTDF), và Muscat (OOMM).
Chỉ Thị của DGCA cho Các Nhà Khai Thác Ấn Độ
Theo tiêu chuẩn an toàn quốc tế và thông báo của EASA, DGCA đã khuyên các nhà khai thác Ấn Độ không hoạt động trong không phận bị ảnh hưởng ở tất cả các cấp độ bay và độ cao. Các hãng hàng không cũng được chỉ đạo theo dõi chặt chẽ các ấn phẩm Thông tin Hàng không (AIPs) và Thông báo Hàng không (NOTAM) mới nhất do các quốc gia và cơ quan chức năng liên quan phát hành. “Phù hợp với tiêu chuẩn an toàn quốc tế và CZIB của EASA, tất cả các nhà khai thác Ấn Độ được khuyên: 1. Tránh hoạt động: Không hoạt động trong không phận bị ảnh hưởng đã liệt kê ở trên ở tất cả các cấp độ bay và độ cao; 2. Theo dõi ấn phẩm: Chặt chẽ theo dõi tất cả các ấn phẩm Thông tin Hàng không (AIPs) và NOTAM mới nhất do các quốc gia và cơ quan chức năng liên quan phát hành,” cảnh báo cho biết.
Cơ quan quản lý cũng nhấn mạnh rằng các cảnh báo trước đó liên quan đến không phận trên Syria và Yemen vẫn còn hiệu lực. Cảnh báo này có hiệu lực ngay lập tức và sẽ có hiệu lực đến ngày 2 tháng 3 năm 2026, trừ khi được xem xét hoặc thay thế. “Các nhà khai thác được yêu cầu xác nhận đã nhận được thông báo này và xác nhận rằng bộ phận lập kế hoạch bay đã cập nhật theo đúng. An toàn vẫn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi,” cảnh báo thêm.
Ảnh Hưởng Đến Các Hãng Hàng Không và Hành Khách
Cảnh báo này ra đời trong bối cảnh leo thang căng thẳng ở Tây Á sau các cuộc không kích chung của Israel và Hoa Kỳ nhằm vào các mục tiêu của Iran, dẫn đến các mối đe dọa trả đũa và đóng cửa không phận tại Iran, Israel và Iraq. Các diễn biến này đã làm gián đoạn các tuyến hàng không quốc tế chính mà các hãng hàng không hoạt động giữa Ấn Độ và các quốc gia Vùng Vịnh.
Các hãng hàng không trong nước đã buộc phải đổi hướng hoặc hủy chuyến bay, các sân bay đã thiết lập bàn hỗ trợ để giúp đỡ hành khách bị mắc kẹt. Cả Air India và IndiGo đều cho biết họ vẫn phối hợp chặt chẽ với các cơ quan hàng không và theo dõi tình hình suốt ngày đêm. “Dịch vụ sẽ được nối lại khi các tuyến bay an toàn trở lại, các hãng hàng không khuyên hành khách theo dõi các kênh chính thức để cập nhật tình hình,” các hãng nói, khuyến khích hành khách giữ liên lạc qua các kênh chính thức khi tình hình thay đổi. (ANI)
(Ngoại trừ tiêu đề, bài viết này chưa được chỉnh sửa bởi nhân viên Asianet Newsable English và được đăng từ nguồn tin tổng hợp.)