1 股票拆分股票 -- 25 年內漲幅高達 27,500% -- 這是三月的毫無疑問的買入選擇，避免的1

儘管人工智慧（AI）多年來一直主導華爾街的頭條新聞，但這並不是投資者一直追逐的唯一趨勢。在對AI的狂熱之外，投資者對股票拆分股也愛不釋手。

股票拆分是一種事件，允許上市公司在外觀上調整其股價和流通股數，兩者以相同的比例進行調整。這些變化在表面上看來是表面功夫，因為它們不會影響公司的市值或經營績效。

雖然股票拆分有兩種類型——正向拆分和反向拆分——但投資者通常偏好前者，避開後者。反向拆分旨在提高公司股價，通常是為了避免被主要證券交易所除名。這類拆分通常由陷入困境的企業實施。

圖片來源：Getty Images。

與此同時，正向股票拆分旨在讓公司的股票對無法通過經紀人購買零碎股的投資者來說更為名義上的負擔得起。大多數需要讓散戶投資者更容易負擔股票的公司，正是在創新和執行方面超越同行。

此外，歷史上，進行正向拆分的上市公司在宣布後的12個月內，通常都能跑贏華爾街的基準指數——標普500指數。這也是為什麼投資者通常會密切關注華爾街的下一個爆款股票拆分。

隨著春天的臨近，一支在過去二十五年（包括股息）內飆升了27,500%的股票拆分股，成為三月的理想買入標的。同時，另一支超人氣的股票拆分股則最好留在櫥窗展示。

三月的理想買入股票拆分股：Booking Holdings

儘管近期有一些知名公司宣布了正向拆分，包括流媒體巨頭Netflix和數字工作流程巨頭ServiceNow，但在三月，最引人注目的還是線上旅行領導者Booking Holdings（BKNG 1.37%）。

2月18日，Booking.com、KAYAK、Priceline和OpenTable的母公司公布了其第四季度和全年營運結果，並宣布董事會已批准一項歷史性的25比1正向拆分。當天，股價在2月26日的交易結束時為$4,250.26，25比1的拆分將使每股股價降至約$170，同時流通股數將增加25倍。這將大大降低散戶投資者參與Booking持續成長故事的門檻。

擴展

NASDAQ：BKNG

Booking Holdings

今日變動

(-1.37%) $-58.16

現價

$4181.19

主要數據點

市值

$1320億

當日價格範圍

$4028.24 - $4217.31

52週範圍

$3765.45 - $5839.41

成交量

27K

平均成交量

363K

毛利率

97.15%

股息收益率

0.92%

線上旅行公司通常具有高度週期性，從長期投資角度來看，這是件好事。雖然經濟放緩和衰退是不可避免的，但它們的持續時間歷史上都較短。由於經濟增長期明顯長於衰退期，Booking Holdings有更多時間擴張，而非在動盪中掙扎。

在公司層面，Booking在某些國際市場是巨頭。在歐洲占有重要市場份額，並且在亞洲也實現了可觀的銷售增長。它在這兩個地區的市場份額堅不可摧，幫助其保持高個位數到低雙位數的銷售增長。

Booking的Connected Trip策略，以及其融入生成式AI技術，對其未來成功也至關重要。管理層正積極利用生成式AI來提供個性化旅遊建議，並協助虛擬代理進行自動回覆。Booking的目標是通過鼓勵客戶將酒店、租車和景點與航班捆綁購買，來獲得更大份額的旅遊市場。

最後，經過近30%的回調後，其估值具有吸引力。到2027年，Booking Holdings的股價預計市盈率不到14倍，較其過去五年的平均遠期市盈率折讓41%。

圖片來源：Lucid。

投資者在三月應避免的股票拆分股：Lucid Group

然而，並非所有股票拆分股都注定會成為贏家。儘管Booking Holdings似乎是真正的便宜貨，但投資者最好遠離電動車（EV）製造商Lucid Group（LCID +0.65%）。

Lucid是2025年華爾街最引人注目的反向拆分，完成了一次1比10的拆分，於2025年9月2日交易開始前生效。當時，Lucid的股價從接近$2升至近$20。

反向拆分對Lucid來說有兩個原因：一是其股價危險地接近$1以下——這是繼續在納斯達克交易的最低要求；二是一些基金經理不會購買股價低於$5的股票。這一舉措理論上讓Lucid重新進入部分資金管理者的視野。

不幸的是，對Lucid股價的外觀改變並未改善其表現不佳的經營狀況。

擴展

NASDAQ：LCID

Lucid Group

今日變動

(0.65%) $0.07

現價

$10.06

主要數據點

市值

$33億

當日價格範圍

$9.46 - $10.13

52週範圍

$9.12 - $33.70

成交量

186K

平均成交量

7.7M

毛利率

-9280.51%

隨著特斯拉逐步放棄其高端Model S，轉向大規模生產且更為經濟實惠的Model 3，豪華電動轎車市場本應是Lucid的天下。然而，持續的供應鏈問題，加上對電動車需求的減退，導致Lucid及其股東持續失望。

2021年夏天，Lucid成為上市公司時，管理層預測到2024年將生產90,000台電動車。但到2024年，該公司對2024年的產量預測已降至約9,000台。儘管2026年的產量預測在25,000到27,000台之間，較中點增長超過40%，但它一直未能達到自己的指導目標。

但對Lucid來說，最嚴重的阻力莫過於其資產負債表。儘管得到了沙特阿拉伯公共投資基金的充足資金支持，Lucid的營運資金卻在逐漸枯竭。2025年，其營運活動耗資超過29億美元，從成立以來累計虧損達156億美元。

Lucid的電動車外觀雖然令人賞心悅目，但其股價顯然不值得一看。這是一支投資者可以自信避開的股票拆分股。