APH

Цена Amphenol Corporation

APH
₽10 363,94
-₽12,83(-0,12 %)

*Данные последний раз обновлены: 2026-05-06 08:32 (UTC+8)

На 2026-05-06 08:32 цена Amphenol Corporation (APH) составляет ₽10 363,94, сумма рыночной капитализации — ₽12,68T, коэффициент P/E — 38,55, дивидентная доходность — 0,60 %. Сегодня цена акции колебалась в диапазоне от ₽10 292,24 до ₽10 528,50. Текущая цена на 0,69 % выше дневного минимума и на 1,56 % ниже дневного максимума, при торговом объеме 9,85M. За последние 52 недели торгли APH шли в диапазоне от ₽9 565,43 до ₽11 999,43, а текущая цена находится в -13,62 % от максимума за 52 недели.

Основные показатели APH

Вчерашнее закрытие₽10 643,94
Рыночная капитализация₽12,68T
Объем9,85M
Соотношение P/E38,55
Дивидендная доходность (TTM)0,60 %
Сумма дивидендов₽18,87
Разводненная прибыль на акцию (TTM)3,64
Чистый доход (финансовый год)₽322,29B
Выручка (финансовый год)₽1,74T
Дата получения доходов2026-07-29
Оценка EPS1,12
Оценка доходов₽613,65B
Акции в обращении1,19B
Бета (1г)1.26
Дата без дивидендов2026-03-23
Дата выплаты дивидендов2026-04-14

О APH

Компания Amphenol Corporation вместе с дочерними компаниями в основном занимается проектированием, производством и продажей электрических, электронных и волоконно-оптических разъемов в Соединенных Штатах, Китае и на международном уровне. Она работает через три сегмента: Решения для суровых условий, Решения для связи и Системы межсоединений и датчиков. Компания предлагает разъемы и системы разъемов, включая разъемы для суровых условий, данные, питание, высокоскоростные, волоконно-оптические и радиочастотные продукты; шины и системы распределения питания; а также другие разъемы. Также она предоставляет продукты с добавленной стоимостью, такие как системы межсоединений для задней панели, кабельные сборки и жгуты, а также продукты для управления кабелями; другие продукты, включающие гибкие и жесткие печатные платы, петли, механические и производственные изделия. Кроме того, компания предлагает антены для потребительских устройств, сетевой инфраструктуры и другие; коаксиальные, силовые и специальные кабели; а также датчики и продукты на их основе. Продукцию она реализует через свою торговую команду, независимых представителей и сеть электронных дистрибьюторов для производителей оригинального оборудования, компаний, предоставляющих услуги электронного производства, оригинальных проектных производителей и поставщиков услуг в сферах автомобильной промышленности, широкополосной связи, коммерческого авиационного сектора, промышленности, информационных технологий и передачи данных, обороны, мобильных устройств и мобильных сетей. Компания Amphenol была основана в 1932 году и имеет штаб-квартиру в Уоллингфорде, Коннектикут.
СекторТехнология
Вид деятельностиАппаратное обеспечение, оборудование и запчасти
CEORichard Adam Norwitt
Штаб-квартираWallingford,CT,US
Официальный сайтhttps://www.amphenol.com
Сотрудники (финансовый год)170,00K
Средний доход (1 год)₽10,25M
Чистый доход на сотрудника₽1,89M

Часто задаваемые вопросы о Amphenol Corporation (APH)

Какова цена акции Amphenol Corporation (APH) сегодня?

x
Amphenol Corporation (APH) сейчас торгуется по цене ₽10 363,94, 24ч Изм. составляет -0,12 %. Диапазон торгов за 52 недели: от ₽9 565,43 до ₽11 999,43.

Какие максимальная и минимальная цены за 52 недели по Amphenol Corporation (APH)?

x

Каково значение коэффициента цена/прибыль (P/E) для Amphenol Corporation (APH)? Что он показывает?

x

Какова рыночная капитализация Amphenol Corporation (APH)?

x

Какова самая свежая квартальная прибыль на акцию (EPS) за Amphenol Corporation (APH)?

x

Стоит ли сейчас покупать или продавать Amphenol Corporation (APH)?

x

Какие факторы могут повлиять на цену акции Amphenol Corporation (APH)?

x

Как купить акции Amphenol Corporation (APH)?

x

Предупреждение о рисках

Рынок акций связан с высоким уровнем риска и волатильностью цен. Стоимость ваших инвестиций может увеличиться или уменьшиться, и вы можете не вернуть всю вложенную сумму. Прошлые результаты не гарантируют будущих показателей. Перед принятием инвестиционных решений внимательно оцените свой опыт инвестирования, финансовое положение, цели инвестирования и склонность к риску, а также проведите собственное исследование. При необходимости обратитесь к независимому финансовому консультанту.

Дисклеймер

Содержимое этой страницы предоставлено исключительно в информационных целях и не является инвестиционной рекомендацией, финансовым советом или торговым предложением. Gate не несет ответственности за любые потери или ущерб, возникшие в результате подобных финансовых решений. Кроме того, обратите внимание: Gate может не предоставлять полный сервис на отдельных рынках и в некоторых юрисдикциях, включая, но не ограничиваясь, Соединенными Штатами Америки, Канадой, Ираном и Кубой. Более подробную информацию о странах с ограниченным доступом смотрите в Пользовательском соглашении.

Горячие посты о Amphenol Corporation (APH)

ScalpingX

ScalpingX

05-02 12:57
Мировые химические рынки с 27 апреля по 2 мая показывают, что геополитика по-прежнему перевешивает историю долгосрочного избытка предложения. 📌 Химический рынок на прошлой неделе не испытал новых потрясений, но напряженность на Ближнем Востоке и риск перебоев у Ормузского пролива оставались доминирующими факторами. Цены на нефть Brent, оставаясь около 108–110 долларов за баррель, продолжали повышать стоимость сырья, логистики и сырья, распространяя давление от нефтехимии к удобрениям. 💡 Главное заключается в том, что ценовая устойчивость больше не ограничивается нефтью и газом. Маржа по этилену на базе этана в США выросла с примерно 7 до 23 центов за фунт, мочевина и аммиак оставались стабильными, уровень серы в Катаре поднялся до высокого уровня около 740 долларов за тонну FOB, а цена на MEG в мае на ACP восстановилась до 810 долларов за тонну CFR Азия, поскольку поставки из Ближнего Востока сократились. 🔎 Региональные различия становятся все более очевидными. США выигрывают за счет более дешевого сырья и меньшей уязвимости к нaphте из Ближнего Востока, что дает таким производителям, как LyondellBasell, Dow и участникам Гольф-Коста, больше возможностей для повышения маржи. В то время как Азия и Европа сталкиваются с двойным давлением из-за высоких затрат на энергию, сокращения поставок и по-прежнему слабого спроса в downstream-сегментах. ⚠️ Повышение цен, начавшееся с BASF, Dow, Eastman и Sun Chemical с начала мая, показывает, что более высокие издержки передаются конечным секторам. Это важно для пенополиуретана, покрытий, автомобильной промышленности, электроники, полиэстера, текстиля и упаковки, поскольку метанол, MDI/TDI, ПК, PET и MEG все вовлечены в новый цикл волатильности. ⏱️ В ближайшее время необходимо уделить особое внимание Юго-Восточной Азии. Нехватка MEG может напрямую повлиять на цепочки производства полиэстера и текстиля в Индонезии, Вьетнаме, Таиланде и Индии, а дефицит серы увеличивает давление на цепочку поставок никеля в Индонезии. Если это продолжится, региональные покупатели могут отдать предпочтение долгосрочным контрактам вместо спотовых сделок. ✅ Тем не менее, картина не является полностью бычьей. Перепроизводство в Китае, особенно в сегментах олефинов, полимеров и некоторых товарных сегментах, остается структурным риском. Если напряженность у Ормузского пролива снизится и поставки быстро нормализуются, геополитическая премия может исчезнуть, и маржи могут вернуться к своим прежним точкам давления. 📊 Прогноз на май–второй квартал по-прежнему указывает на высокие и волатильные цены на удобрения, серу, MEG, метанол и нефтехимию. США могут сохранять краткосрочное преимущество, в то время как Азия и Европа сталкиваются с менее предсказуемыми затратами на сырье. Прошлая неделя была не только о росте цен, но и о более широкой переоценке рисков глобальной цепочки поставок химической продукции. #ChemicalMarkets #GlobalTrade
0
0
0
0
ZkProofPudding

ZkProofPudding

04-20 18:08
Только что заметил кое-что, на что большинство людей всё ещё смотрит неправильно. Все сосредоточены на ценах на нефть и сырую нефть, когда начался конфликт с Ираном, но настоящее экономическое давление происходит в совершенно другом месте. Реальное нарушение происходит в инфраструктуре, которая перемещает всё остальное. Подумайте, что действительно важно для мировой экономики. Это не сама графика цен на нефть. Это морские пути, потоки газа, поставки удобрений, авиационное топливо и то, как фактически движутся торговые финансы. Именно эти каналы определяют, могут ли работать фабрики, производится ли еда, функционируют ли цепочки поставок вообще. Как только стресс затрагивает эти уровни, экономический эффект распространяется гораздо дальше любой отдельной товарной позиции. И это уже происходит. Международная морская организация сообщила, что коммерческие суда в районе Персидского залива подвергались повторным атакам с конца февраля. Трафик судов через Ормузский пролив сократился до однозначных цифр в начале марта по данным UNCTAD. Мы уже не говорим о скачке цен. Мы говорим о том, что реальные торговые потоки фактически застряли. Вот где становится интересно для рынков. Когда происходит шок по товару, меняются ожидания. Когда происходит транспортный шок, меняется то, что реально может двигаться. Это разные вещи. Данные по торговле Китая за март показали резкое замедление экспорта и рост импорта, что указывает на рост затрат на сырье и одновременное снижение внешнего спроса. МВФ уже сигнализирует о более слабом росте и более стойкой инфляции, поскольку нарушение цепочек поставок передается через глобальные цены и транспортные каналы. Это начинает выглядеть как нарушение со стороны предложения с прямыми последствиями для промышленного производства и финансовых условий. Для криптовалютных рынков это изменение полностью меняет подход к анализу ситуации. Узкий скачок цен на нефть поглощается, если ликвидность остается свободной и ожидания роста сохраняются. Но длительное нарушение в сфере судоходства, топлива, промышленных сырьевых материалов и трансграничных финансов создает совершенно другую среду. Это склоняет к более жестким финансовым условиям, слабому рисковому аппетиту, большей волатильности валют развивающихся рынков и гораздо более избирательному распределению капитала. Это макрообстановка, при которой капитал перестает гоняться за всем подряд и начинает задавать более жесткие вопросы о качестве и устойчивости. Первое настоящее трещина проявилась именно в сфере судоходства. Это не только о танкерах. Более важная проблема — операционная уверенность. Владельцы судов, чартеры, страховщики и экипажи все переоценивают, стоит ли вообще рисковать этим маршрутом. Даже там, где навигация остается технически возможной, коммерческое движение сокращается, если возрастает премия за риск войны, экипажи отказываются от маршрутов или страховщики ужесточают условия. Это создает тормоз, который сохраняется даже после дипломатического паузы, потому что решения по страхованию и маршрутам отстают от фронта. Вызов IMO о создании безопасных проходов показывает, насколько это стало серьезно. Следующая точка давления — природный газ. Персидский залив несет значительную долю мирового СПГ, при этом азиатские импортеры уязвимы через электроснабжение, химическую промышленность и промышленные сырьевые материалы. Это уже отражается в данных по инфляции и торговле. Reuters сообщил о снижении поставок газа в марте в Китае, а ICIS предупредила, что производство аммиака в Индии сталкивается с серьезными рисками, поскольку опасения по поводу поставок СПГ уже влияют на экономику импортных сырьевых материалов. Это переводит конфликт прямо в сферу удобрений, химикатов и цен на электроэнергию. Это затрагивает маржу производства, особенно в экономиках, где промышленный спрос уже ослабевает. Авиация добавляет еще один слой, потому что она уязвима как в маршрутизации, так и по топливу. Авиакомпании могут перенаправлять рейсы вокруг конфликтных зон, но это увеличивает расход топлива, удлиняет ротации, сокращает использование флота и повышает издержки на пассажирские и грузовые перевозки. Международная ассоциация воздушного транспорта отметила ограничения воздушного пространства и повышенную операционную неопределенность. В то же время топливо становится ограничением. Европейский сектор аэропортов предупредил о возможных нехватках реактивного топлива в течение нескольких недель, если потоки останутся нарушенными. Qantas уже сократила рейсы и повысила цены, поскольку экономика маршрутов ухудшается. Это важно, потому что авиагруз — ключ к товарам высокой стоимости, фармацевтике, прецизионным компонентам и электронике, чувствительной к срокам. Повышенные издержки и сжатые графики увеличивают трение в цепочках поставок, которые недавно только начали восстанавливаться. Вот что большинство людей упускает. Самая недооцененная точка давления — это удобрения и нефтехимия. Эти рынки редко выходят на передний план в общественном нарративе, но формируют цены на продукты питания, промышленное производство и себестоимость товаров. Около трети мирового морского обмена удобрениями проходит через Ормуз. Это достаточно много, чтобы создать серьезные вторичные нарушения даже без полного коллапса объемов. Напряженность в аммиаке, карбамиде и связанных сырьевых материалах напрямую влияет на сельское хозяйство, где ценовой шок проявляется с задержкой через решения по посевам и в конечном итоге — урожайность. Предупреждение FAO о рисках продовольственной безопасности делает этот канал еще более острым. Повышение затрат на энергию и нарушение торговли удобрениями усиливают давление на продовольственные системы далеко за пределами Персидского залива. Страны с более слабыми валютами или меньшими фискальными резервами ощущают это в первую очередь, особенно там, где импорт продовольствия уже занимает значительную долю внешнего финансирования. Нефтехимия действует по схожему принципу. Она внутри упаковки, пластмасс, растворителей, текстиля, промышленных материалов, потребительских товаров и множества промежуточных продуктов. S&P Global сообщил, что война уже заставляет компании и правительства пересматривать стратегии цепочек поставок. Запрет Южной Кореи на накопление нефтехимикатов сигнализирует о рественном стрессе. Правительства не ограничиваются предварительным регулированием поведения без видимых рисков для физического снабжения. Как только сжимаются нaphта, метанол, этилен и связанные сырьевые материалы, производители на downstream-уровне сталкиваются с более широким сжатием по стоимости и доступности. Конфликт начинает выглядеть как системный шок, а не как односторонний рыночный. Нефть может снизиться после новости о прекращении огня, в то время как удобрения, химикаты и продовольствие продолжают испытывать задержки в поставках. Морские пути могут формально открыться, а страховщики и операторы продолжать оценивать этот маршрут как небезопасный. Эта задержка объясняет, почему следующая фаза нарушений может ощущаться более расплывчатой и более стойкой, чем первая. Для криптовалют это макроравновесие. Длительный стресс по сырью удерживает инфляционные данные на высокой отметке, рост остается слабым, а пространство для политики сужается. В такой ситуации капитал склонен к качеству, ликвидности и устойчивости балансов. Биткойн зачастую лучше справляется с этой дискуссией, чем спекулятивные сегменты рынка цифровых активов. Биткойн может выигрывать от геополитического недоверия и суверенного стресса вспышками, но более широкий альткоин-рынок обычно страдает, когда глобальная ликвидность становится менее доступной. Если Ормуз останется ограниченным, нарушение перейдет из шока в режим. Поведение судоходства и страхования может оставаться оборонительным долго после того, как формальный доступ восстановится. Это тот тип задержанного шока, который может переоценить инфляционные ожидания через месяцы после того, как первоначальный конфликтный премиум исчезнет с цен на нефть. Для развивающихся рынков UNCTAD предупредила о более жестких финансовых условиях, ослаблении валют и росте стоимости заимствований. Эти динамики очень важны для криптовалют, потому что они ужесточают глобальные долларовые условия и увеличивают внутренний финансовый стресс в странах, где стейблкоины и трансграничные цифровые платежи уже играют практическую роль. Конфликт с Ираном уже вышел за рамки нефти. Он нарушает операционный слой мировой экономики, где плавают корабли, проходят грузы, движутся сырьевые материалы, топливо достигает аэропортов и промышленное сырье превращается в готовую продукцию. Если Персидский залив останется ограниченным, эти нарушения продолжат распространяться через продовольствие, грузоперевозки, промышленную маржу и внешнее финансирование. Для рынков следующий решающий фактор давления может исходить от снижения объемов торговли и ужесточения ликвидности, при этом нефть выступает лишь одним из множества каналов передачи.
0
0
0
0