Lợi nhuận quý IV của Volvo Cars giảm mạnh do ảnh hưởng của thuế quan, thách thức thị trường

Xe SUV điện mới của Volvo Cars, mẫu EX60 cross country, được trưng bày tại sự kiện ra mắt ở Stockholm, Thụy Điển, ngày 21 tháng 1 năm 2026. REUTERS/Marie Mannes · Reuters

Reuters

Ngày 5 tháng 2 năm 2026 2 phút đọc

Trong bài viết này:

VOLCAR-B.ST

-0.75%

SEK=X

+0.28%

SEKUSD=X

-0.28%

USD=X

0.00%

Ngày 5 tháng 2 (Reuters) - Lợi nhuận quý IV của Volvo Cars giảm 68%, bị ảnh hưởng bởi thuế quan và nhu cầu yếu, khi nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thụy Điển cảnh báo hôm thứ Năm rằng các yếu tố bên ngoài tiếp tục gây ra thách thức.

Lợi nhuận hoạt động loại trừ các khoản ảnh hưởng đến khả năng so sánh ‌tại tập đoàn, phần lớn thuộc sở hữu của Geely Holding Trung Quốc, giảm xuống còn 1,8 tỷ crown ($199,9 triệu) ‌từ 5,6 tỷ crown một năm trước đó do doanh số bán hàng giảm 16%.

“Các yếu tố bên ngoài (ảnh hưởng) đến hiệu suất của chúng tôi, chẳng hạn như thuế nhập khẩu EU-Mỹ và tác động tiêu cực của tỷ giá mạnh hơn của đồng krona Thụy Điển,” CEO Hakan Samuelsson nói trong một tuyên bố.

“Thêm vào đó, doanh thu ⁠bị ảnh hưởng bởi nhu cầu yếu, gây áp lực lên giá cả, và việc loại bỏ các ưu đãi EV tại Mỹ, đã tác động tiêu cực đến doanh số bán hàng.”

Các nhà phân tích tại J.P. Morgan ‍đã nói trong một ghi chú gửi khách hàng rằng cả lợi nhuận và doanh số đều thấp hơn kỳ vọng của thị trường.

THUẾ QUAN TRUMP CỦA VOLVO

Tổng thống Mỹ Donald Trump ban đầu đã nâng thuế nhập khẩu ô tô từ Liên minh châu Âu lên 27,5% từ 2,5% như một phần trong nỗ lực của ông năm ngoái để ⁠thiết lập lại quan hệ thương mại toàn cầu của Washington.

Sau đó, mức thuế này đã giảm xuống còn 15%, áp dụng lùi về ngày 1 tháng 8, sau các cuộc đàm phán thương mại.

Hầu hết các xe xuất khẩu của Volvo Cars đến Mỹ đều xuất phát từ châu Âu. Tỷ suất lợi nhuận gộp của công ty - một chỉ số được các nhà phân tích theo dõi để đánh giá tác động của thuế quan - là 15,8%, so với 20,4% trong quý ba ⁠và 17,1% một năm trước đó.

Volvo Cars cho biết họ đặt mục tiêu trở lại tăng trưởng về khối lượng so với cùng kỳ năm trước trong năm 2026, và kế hoạch chuyển đổi đang đi đúng hướng.

“Chúng tôi có một danh sách dài các ý tưởng tiết kiệm chi phí, mà chúng tôi vẫn chưa thực hiện,” Giám đốc Tài chính Fredrik Hansson nói với Reuters.

“Chúng tôi cũng nhận thấy rằng về mặt hợp tác và các liên kết với Geely để giảm chi phí, đặc biệt là về các bộ phận cơ khí, ⁠chúng tôi mới chỉ bắt đầu khai thác tiềm năng,” ông nói thêm.

Công ty không đề xuất cổ tức cho năm 2025.

($1 = ‌9.0039 crown Thụy Điển)

(Báo cáo bởi Alessandro Parodi, báo cáo bổ sung bởi Marie Mannes; ⁠Biên tập bởi Anna Ringstrom và Joe Bavier)

Điều khoản và Chính sách quyền riêng tư

Bảng điều khiển quyền riêng tư

Thông tin thêm