從4000枚比特幣到50億RWA，再到SFI：Eddie Chong的賽道選擇邏輯

在 Web3 行業，預判趨勢的眼光與躬身深耕的執行力，是劃分短期投機者與長期建設者的核心標準。這個從不缺聰明人的圈子裡，最稀缺的，是能在行業風口未至時精准下注，又能沉下心堅持到結果兌現的長期主義者。

從手握4000枚比特幣的區塊鏈早期掘金者，到執掌50億美元RWA版圖的行業先行者，再到如今以SFI打通穩定幣基礎設施的生態構建者——自2015年踏入區塊鏈領域，他便以解決行業痛點為錨點，每一次賽道抉擇都藏著清晰堅定的邏輯，始終走在市場共識之前。作為 SFI 生態基金會主席、X Infinity 創始人兼總裁、HK Web3 Club 執行主席，這位扎根新加坡的馬來西亞籍企業家，業務辐射全球多市場，關聯 Web3 與傳統企業超百家，企業家核心社群影響力超 2000 萬人。比這些數字更值得深究的，是他三次領先市場的賽道抉擇——每一次都卡準痛點、跑通閉環。

從支付痛點出發，自研公鏈打破性能瓶頸 2015 年，Eddie Chong 因國際貿易支付的效率難題接觸到比特幣。彼時，比特幣 75 分鐘的到賬速度，相較於傳統銀行流程已是極大改進，但他卻敏銳地看到了背後的核心問題：比特幣僅 7 TPS 的交易處理能力，根本無法支撐現實世界的規模化支付場景，這是區塊鏈走向實際應用的第一道坎。

正是這一前瞻性判斷，推動他在 2017 年創立 X Infinity，毅然啟動自研高性能公鏈的計劃。歷經兩年打磨，2019 年 X 公鏈正式上線，一舉實現 10 萬 TPS 的交易處理速度，轉賬確認時間僅 0.1 毫秒，性能較比特幣實現質的飛躍。同年，X Infinity 以 1.6 億美元完成併購退出，這場從支付痛點倒推的技術探索，終獲市場認可。

而在技術落地的同時，Eddie Chong 的思考並未止步。他意識到，高性能公鏈解決了區塊鏈的流通效率問題，但新的行業短板隨即浮現：鏈上缺乏真實資產作為支撐，再高效的技術也只是空中樓閣。這一思考，讓他將目光投向了彼時少人問津的 RWA 賽道，也讓其賽道選擇邏輯迎來了新一輪實踐落地。

熊市逆勢布局 RWA，讓區塊鏈承載實體價值 2019 到 2020 年初，幣圈仍深陷熊市震盪，市場情緒低迷，多數參與者仍執著於純技術敘事和虛擬資產炒作，而 Eddie Chong 卻率先將投資重心轉向實體資產通證化。在他看來，區塊鏈若始終無法承載真實資產，就永遠擺脫不了投機屬性，唯有虛實結合才能走得更遠 —— 這一判斷，比 RWA 成為行業熱詞早了整整三年，也是其以解決行業核心痛點為核心的賽道選擇邏輯的再次落地。

2020 年，疫情衝擊全球市場，多數投資者選擇保守觀望，Eddie Chong 卻開啟了一系列精准的反向布局，在實體資產領域下重注：3.5 億美元投資 MICK 馬六甲黃金港，錨定東南亞核心樞紐資產，如今該項目估值已達 50 億美元；400 萬美元切入智能玻璃賽道，布局 Nextglass，而今項目估值飆升至 3 億美元，成為細分領域領跑者；2000 萬美元投資 Delta 私人飛機，深耕高端出行賽道，項目估值現已達 2 億美元；2000 萬美元布局亞洲流媒體市場，投資 WebTvAsia，該平台 2025 年市值已突破 5 億美元。

同期，他還憑藉對行業趨勢的精准把握，在數字貨幣、黃金、生物醫療等領域，通過合法合規的雙向合作與價值投資，累計實現超 4 億美元回報。

這些投資案例，共同構築了 X Infinity Capital 的核心投資模型：將港口、地產、先進製造等優質實體資產，通過數字化、通證化及結構化金融工具與資本市場高效對接，形成 “實體價值 + 數字賦能” 的雙輪驅動閉環。如今，該基金管理資產規模已達 50 億美元，累計投資項目超 400 個，成為 RWA 賽道的標杆性投資平台，而這 50 億美金的 RWA 版圖，也正是其賽道選擇邏輯結出的豐碩果實。

錨定流通短板，以 SFI 補齊 RWA 最後一塊拼圖

2023 至 2024 年，RWA 賽道終於迎來行業風口，成為 Web3 領域最具確定性的发展方向之一。但此時，Eddie Chong 又敏銳地發現了新的結構性問題：隨著越來越多的實體資產完成上鏈，行業卻缺乏高效、穩定的流通工具，大量 RWA 資產被 “鎖” 在鏈上，無法真正進入現實經濟循環，這成為 RWA 規模化發展的新瓶頸。

在他的認知裡，RWA 與穩定幣是相輔相成的一體兩面：沒有 RWA，穩定幣只能停留在單純的交易層面，缺乏真實價值支撐；沒有穩定幣，RWA 資產便失去了高效流通的載體，難以實現規模化落地。

基於這一判斷，2024 年，Eddie Chong 聯合創立 SFI（Stablecoin Financial Infrastructure），將其定位為一站式穩定幣生態基礎設施，核心目標就是打通穩定幣與消費者、企業之間的所有壁壘，讓穩定幣成為連接鏈上 RWA 資產與線下真實場景的橋樑，這也是他圍繞 RWA 賽道痛點，做出的又一次關鍵賽道布局。

如今，SFI 已在全球超 100 個國家建立活躍社群，真實活躍用戶突破 20 萬，生態網絡覆蓋穩定幣、數字資產卡、公鏈、DeFi 等多個核心賽道。而搭配 X Infinity 旗下的 X-Pay 支付系統 —— 集成加密貨幣錢包，配套支持 VISA/MASTER/銀聯的實體數字資產卡，對接全球 8 億商家，實現數字貨幣在生活繳費、服裝百貨、交通出行等場景的跨幣種消費 ——SFI 與 X-Pay 形成深度協同，實質上構建起了從 RWA 資產上鏈，到穩定幣流通，再到線下真實消費場景落地的完整商業閉環，讓其 50 億美金 RWA 版圖的價值真正實現了流通落地。

深耕不追風口，以解決行業痛點為核心方法論 回顧Eddie Chong的三次關鍵選擇，一條清晰的賽道選擇邏輯貫穿始終：從區塊鏈早期的比特幣探索，到50億美金RWA版圖的行業布局，再到以SFI打通穩定幣基礎設施的生態構建——他從未追逐市場熱點，而是在行業發展的每個階段，精准識別產業鏈最薄弱的環節，以此為賽道選擇的核心依據，躬身入局解決問題。

2015-2017 年，針對區塊鏈支付效率低、TPS 性能不足的痛點，他創立 X Infinity 自研高性能公鏈，補上了技術底層的關鍵短板，這是其賽道選擇邏輯的首次落地；2019-2020 年，發現鏈上缺乏真實資產支撐的行業問題，他布局 X Infinity Capital 並系統性深耕 RWA 賽道，讓區塊鏈真正承載實體價值，也讓這一邏輯落地於更具長期價值的實體資產領域，最終構築起 50 億美金的 RWA 版圖；2024 年，洞察到 RWA 資產缺乏高效流通工具的新瓶頸，他聯合創立 SFI 搭建穩定幣基礎設施，打通資產流通的最後一公里，完成了對 RWA 賽道的補全布局。

每一輪布局，都是對上一階段行業核心瓶頸的破解，而每一次解決問題的過程，都讓其商業版圖持續完善。最終，一個涵蓋技術底層（X 公鏈）、資產端（RWA 賽道）、流通層（SFI + X-Pay 支付系統）的完整 Web3 生態閉環，在他的持續深耕中成型，這一閉環的構建，正是其賽道選擇邏輯的全面落地。

當下，RWA 仍是 Web3 行業最具確定性的風口，Eddie Chong 布局此賽道已深耕五載。十餘年區塊鏈行業沉澱，他用實踐凝練出清晰的賽道選擇邏輯：不追風口、只補短板，以解決行業核心痛點錨定長期價值。這也為 Web3 從業者帶來深刻啟示：唯有以解決真實問題為核心選擇賽道，而非盲目追熱點，才能在行業浪潮中站穩腳跟，實現從單點探索到生態布局的跨越。