NIO

Harga NIO

NIO
Rp114.236,29
-Rp2.915,94(-2,48%)

*Data terakhir diperbarui: 2026-04-20 23:12 (UTC+8)

Pada 2026-04-20 23:12, NIO (NIO) dihargai di Rp114.236,29, dengan total kapitalisasi pasar sebesar Rp269,27T, rasio P/E -5,56, dan imbal hasil dividen sebesar 0,00%. Hari ini, harga saham berfluktuasi di antara Rp113.550,19 dan Rp116.294,60. Harga saat ini adalah 0,60% di atas titik terendah hari ini dan 1,76% di bawah titik tertinggi hari ini, dengan volume perdagangan 19,01M. Selama 52 minggu terakhir, NIO telah diperdagangkan antara Rp57.289,67 hingga Rp137.563,82, dan harga saat ini adalah -16,95% jauh dari titik tertinggi 52 minggu.

Statistik Utama NIO

Penutupan KemarinRp117.152,23
Kapitalisasi PasarRp269,27T
Volume19,01M
Rasio P/E-5,56
Imbal Hasil Dividen (TTM)0,00%
EPS Terdilusi (TTM)6,14
Laba Bersih (FY)-Rp249,62T
Pendapatan (FY)Rp1459,75T
Tanggal Pendapatan2026-06-02
Estimasi EPS0,08
Estimasi PendapatanRp62,28T
Saham Beredar2,29B
Beta (1T)0.991

Tentang NIO

NIO Inc. merancang, mengembangkan, memproduksi, dan menjual kendaraan listrik pintar di China. Perusahaan menawarkan SUV listrik lima dan enam penumpang, serta sedan listrik pintar. Perusahaan juga menawarkan solusi daya, termasuk Power Home, solusi pengisian daya di rumah; Power Swap, layanan pertukaran baterai; Power Charger dan Destination Charger; Power Mobile, layanan pengisian daya mobile melalui van pengisi daya; Power Map, aplikasi yang menyediakan akses ke jaringan pengisi daya umum dan informasi waktu nyata mereka; dan One Click for Power layanan valet. Selain itu, perusahaan menyediakan layanan perbaikan, pemeliharaan, dan bodi melalui pusat layanan NIO dan pusat layanan pihak ketiga yang terotorisasi; asuransi tanggung jawab hukum dan pihak ketiga, serta asuransi kerusakan kendaraan melalui perusahaan asuransi pihak ketiga; perbaikan dan pemeliharaan rutin; bantuan di jalan; layanan kendaraan pengganti; paket data; serta layanan pembiayaan kendaraan dan leasing keuangan. Selanjutnya, perusahaan terlibat dalam penyediaan paket energi dan layanan kepada pengguna; kegiatan desain dan pengembangan teknologi; pembuatan e-powertrains, paket baterai, dan komponen; serta kegiatan penjualan dan purna jual. Selain itu, perusahaan menawarkan NIO Certified, layanan inspeksi kendaraan bekas, evaluasi, akuisisi, dan penjualan. Perusahaan sebelumnya dikenal sebagai NextEV Inc. dan mengubah namanya menjadi NIO Inc. pada Juli 2017. NIO Inc. didirikan pada tahun 2014 dan berkantor pusat di Shanghai, China.
SektorKonsumen Siklus
IndustriProdusen Mobil
CEOBin Li
Kantor PusatShanghai,None,CN
Karyawan (FY)1,00M
Pendapatan Rata-rata (1T)Rp1,45B
Pendapatan Bersih per Karyawan-Rp249,62M

Pelajari lebih lanjut tentang NIO (NIO)

Artikel Gate Learn

Prakiraan Harga Saham NIO 2025: Analisis Tren dan Strategi Investasi

Artikel ini menganalisis pergerakan harga saham NIO pada tahun 2025 dengan mengacu pada laporan keuangan terkini dan tren pasar terbaru. Selain itu, artikel ini menyajikan strategi investasi yang terarah serta memberikan disclaimer mengenai berbagai risiko yang mungkin terjadi.

2025-09-04

Risiko apa saja yang dihadapi TSLA? Analisis mendalam mengenai lanskap persaingan Tesla dan berbagai tantangan yang dihadapinya sebagai instrumen investasi

Risiko investasi TSLA terutama berasal dari meningkatnya persaingan industri, tekanan dari perang harga, volatilitas profitabilitas, serta perubahan penilaian Marketplace. Sebagai pemimpin Global di sektor kendaraan energi baru, Tesla memiliki keunggulan merek dan teknologi yang signifikan, namun tetap menghadapi tantangan dari produsen otomotif tradisional dan merek energi baru yang sedang tumbuh. Dalam menilai TSLA, investor sebaiknya fokus pada Marketplace share Tesla, tren margin keuntungan, kemajuan teknologi, serta lingkungan Market secara keseluruhan untuk membuat penilaian komprehensif terkait nilai investasi jangka panjang dan risiko yang menyertainya.

2026-04-17

Eksperimen Tanpa Jalan Mundur: China Renaissance Bertaruh Total pada Web3

Setelah menghadapi berbagai tantangan dalam merger dan akuisisi tradisional, China Renaissance memasuki metaverse Web3. Di bawah arahan Ketua Xu Yanqing, perusahaan ini fokus pada investasi besar, termasuk kepemilikan pada Circle, Amber Group, dan Matrixport. Selain itu, China Renaissance juga memiliki portofolio signifikan di BNB dan RWA. Dengan inisiatif senilai USD 100 juta untuk mengembangkan sektor keuangan digital, China Renaissance berkomitmen untuk bertransformasi dari bank investasi terkemuka di bidang M&A internet menjadi pemimpin berpengaruh di ekosistem Web3.

2025-09-05

FAQ NIO (NIO)

Berapa harga saham NIO (NIO) hari ini?

x
NIO (NIO) saat ini diperdagangkan di harga Rp114.236,29, dengan perubahan 24 jam sebesar -2,48%. Rentang perdagangan 52 minggu adalah Rp57.289,67–Rp137.563,82.

Berapa harga tertinggi dan terendah 52 minggu untuk NIO (NIO)?

x

Berapa rasio harga terhadap pendapatan (P/E) dari NIO (NIO)? Apa arti dari rasio tersebut?

x

Berapa kapitalisasi pasar NIO (NIO)?

x

Berapa laba per saham (EPS) kuartalan terbaru untuk NIO (NIO)?

x

Apakah Anda sebaiknya beli atau jual NIO (NIO) sekarang?

x

Faktor apa saja yang dapat memengaruhi harga saham NIO (NIO)?

x

Bagaimana cara beli saham NIO (NIO)?

x

Peringatan Risiko

Pasar saham melibatkan tingkat risiko dan volatilitas harga yang tinggi. Nilai investasi Anda dapat meningkat atau menurun, dan Anda mungkin tidak mendapatkan kembali seluruh jumlah yang diinvestasikan. Kinerja masa lalu bukan merupakan indikator yang andal untuk hasil di masa depan. Sebelum membuat keputusan investasi, Anda harus dengan cermat menilai pengalaman investasi, kondisi keuangan, tujuan investasi, dan toleransi risiko Anda, serta melakukan riset sendiri. Jika diperlukan, konsultasikan dengan penasihat keuangan independen.

Penafian

Konten di halaman ini disediakan hanya untuk tujuan informasi dan bukan merupakan saran investasi, saran keuangan, atau rekomendasi perdagangan. Gate tidak bertanggung jawab atas kerugian atau kerusakan yang diakibatkan oleh keputusan keuangan tersebut. Lebih lanjut, harap diperhatikan bahwa Gate mungkin tidak dapat menyediakan layanan penuh di pasar dan yurisdiksi tertentu, termasuk namun tidak terbatas pada Amerika Serikat, Kanada, Iran, dan Kuba. Untuk informasi lebih lanjut mengenai Lokasi Terbatas, silakan merujuk ke Perjanjian Pengguna.

Pasar Perdagangan Lainnya

Berita Terbaru NIO (NIO)

2026-04-10 15:20

Peringatan TradFi Naik: NIO (NIO) Naik Melebihi 8%

Gate News: Menurut data terbaru Gate TradFi, NIO (NIO) telah melonjak sebesar 8% dalam waktu singkat. Volatilitas saat ini secara signifikan lebih tinggi dibandingkan rata-rata terbaru, menunjukkan peningkatan aktivitas pasar.

2026-04-09 23:59

Penutupan Saham AS Kamis: S&P 500 dan Nasdaq membukukan tujuh kenaikan beruntun, saham-saham konsep kripto bergerak tidak merata

Berita Gate, pada 9 April, data pasar menunjukkan, saham AS ditutup pada hari Kamis, Dow Jones Industrial Average ditutup naik 0,58%, Indeks S&P 500 naik 0,6%, Indeks Komposit Nasdaq naik 0,8%, S&P 500 dan Nasdaq terus naik selama 7 hari perdagangan berturut-turut. Dari sisi saham teknologi, Amazon (AMZN.O) naik lebih dari 5%, SanDisk (SNDK.O) naik 9%, Nvidia (NVDA.O) naik 1%. Indeks Nasdaq China Golden Dragon ditutup turun 1,3%, NIO (NIO.N) dan Baidu (BIDU.O) sama-sama turun lebih dari 4,5%, Alibaba (BABA.N) naik mendekati 2%. Untuk saham bertema mata uang kripto, MSTR naik 0,44%; COIN turun 3,47%, CRCL turun 9,89%; BMNR turun 1,95%.

2026-04-09 11:41

Peringatan TradFi Naik: NIO (NIO) Naik Melebihi 4%

Gate News: Menurut data terbaru Gate TradFi, NIO (NIO) telah melonjak sebesar 4% dalam waktu singkat. Volatilitas saat ini secara signifikan lebih tinggi dibandingkan rata-rata terbaru, menunjukkan peningkatan aktivitas pasar.

2026-02-13 14:31

Pasar saham AS dibuka, Dow Jones turun 0.03%, Rivian melonjak 27%

Pesan ChainCatcher, menurut data pasar Gate, saat pembukaan pasar saham AS, Dow Jones Industrial Average turun 0,03%, indeks S&P 500 turun 0,01%, dan Nasdaq Composite turun 0,12%. Rivian (RIVN.O) melonjak 27%, perusahaan memperkirakan pengiriman akan meningkat 53% pada tahun 2026. Beberapa saham China yang terdaftar di AS mengalami penurunan, Alibaba (BABA.N) turun 3,6%, NIO (NIO.N) turun 1,46%, Baidu (BIDU.O) turun 4,5%.

2026-02-05 21:02

Penutupan pasar saham AS, NASDAQ turun selama tiga hari berturut-turut, penurunan mingguan hampir 4%

ChainCatcher Pesan, menurut data pasar Gate, menunjukkan bahwa penutupan pasar saham AS hari Kamis, Dow Jones awalnya turun 1.2%, indeks S&P 500 turun 1.2%, dan indeks Nasdaq Composite turun 1.59%, keduanya mengalami penurunan selama tiga hari perdagangan berturut-turut, dengan Nasdaq turun hampir 4% minggu ini. Tesla (TSLA.O) turun 2% pada hari Kamis, Nvidia (NVDA.O) turun lebih dari 1%, Oracle (ORCL.N) turun 7%. Indeks Nasdaq China Golden Dragon naik 0.9%, Dingdong Maicai (DDL.N) turun 14%, NIO (NIO.N) naik 6%.

Postingan Hangat Tentang NIO (NIO)

gas_fee_therapist

gas_fee_therapist

17 jam yang lalu
Baru saja melihat keadaan terkini saham penny EV, dan jujur saja situasinya cukup berantakan di luar sana. Sektor ini dulu adalah wilayah liar saat modal murah dan mudah diakses. Sekarang? Ini permainan yang benar-benar berbeda. Perusahaan yang go public selama era suku bunga mendekati nol tiba-tiba menghadapi lingkungan pinjaman yang jauh lebih sulit, dan banyak dari mereka masih membakar uang seperti air. Saya melihat lebih dekat beberapa nama yang masih diperdagangkan di bawah $5, dan gambaran tidak bagus untuk sebagian besar dari mereka. Mullen Automotive mungkin adalah contoh utama bagaimana segala sesuatu bisa salah. Turun 99% dalam setahun terakhir, terkena dua split reverse termasuk split 1 banding 100 yang brutal di akhir 2023. Mereka baru saja mendapatkan pesanan untuk 40 kendaraan pengiriman senilai $440k—yang terdengar menarik sampai Anda menyadari bahwa itu sebenarnya lebih banyak pendapatan daripada yang mereka hasilkan selama seluruh tahun sebelumnya. Sementara itu, biaya operasional berada di atas $377 juta. Matematika hanya tidak cocok. Canoo memiliki cerita serupa tetapi dengan nuansa berbeda. Melakukan go public sebagai SPAC dengan banyak hype di sekitarnya. Menghasilkan sekitar $886k dalam pendapatan tahun lalu tetapi mencatat kerugian operasional sebesar $302 juta. Manajemen secara harfiah mengatakan mereka tidak yakin perusahaan dapat terus beroperasi. Itu adalah bendera merah yang harus membuat investor berhenti sejenak. Interest short lebih dari 22%, dan penjual telah mendominasi pasar. Nio menarik karena didukung pemerintah dari China dan memiliki akses pendanaan untuk pengembangan baterai solid-state. Tapi begini—meskipun pengiriman di bulan April meningkat 134% tahun-ke-tahun, angka absolutnya hampir datar dibandingkan dua tahun lalu. Mereka terjebak di segmen premium di mana persaingan sangat ketat, dan sekarang mereka menghadapi potensi tarif di AS dan Eropa. Itu banyak hambatan. ZEEKR adalah pemain baru di sini, baru saja go public pada 2024 sebagai bagian dari gelombang IPO tersebut. Ini adalah anak perusahaan Geely, dan perusahaan telah mengirimkan hampir 200k kendaraan sejak 2021. Saham turun sekitar 4,4% sejak debut, yang mungkin hanya tekanan sektor secara umum. Masalahnya, kita belum melihat laporan laba rugi mereka, jadi sulit untuk mengetahui apakah antusiasme analis benar-benar beralasan. Melihat lanskap saham penny EV secara lebih luas, keterjangkauan dan kecemasan jarak tempuh masih menjadi kekhawatiran konsumen yang nyata. Dan jujur saja—banyak dari perusahaan ini akan membutuhkan suntikan modal besar sebelum mereka bisa memproduksi secara menguntungkan. Pemenang dan pecundang mulai terlihat, yang berarti Anda benar-benar harus selektif dalam menaruh uang. Kebanyakan dari mereka saat ini sebaiknya dihindari, tetapi itu tidak berarti seluruh sektor mati. Hanya membutuhkan kehati-hatian lebih dari beberapa tahun yang lalu.
0
0
0
0
NFTragedy

NFTragedy

19 jam yang lalu
Akhir-akhir ini saya sedang menyelami ruang pengisian daya EV dan ada beberapa peluang menarik yang layak dipertimbangkan jika Anda memiliki sekitar $1K untuk dikerahkan. Peran infrastruktur di sini cukup solid - seiring adopsi EV terus meningkat, jaringan pengisian daya menjadi hambatan nyata yang perlu diatasi. Perusahaan yang membangun stasiun-stasiun ini pada dasarnya sedang mengambil bagian dalam perlombaan emas. ChargePoint menarik perhatian saya terlebih dahulu. Mereka menjalankan jaringan terbesar di AS dengan model langganan yang memungkinkan bisnis menyesuaikan pengaturan pengisian daya mereka. Sudut pandang langganan ini cerdas - pendapatan berulang mengalahkan penjualan perangkat keras satu kali. Mereka mengalami tekanan akhir-akhir ini karena penjualan EV menurun, tetapi fundamental mereka tetap kokoh. Jika Anda melihat saham pengisi daya EV dengan infrastruktur yang solid, CHPT sudah cukup tertekan sehingga menarik perhatian. Lalu ada Rivian. Kebanyakan orang mengenalnya sebagai pembuat truk EV, tetapi jaringan pengisian daya Adventure Network mereka secara diam-diam mengesankan - 424 pengisi daya DC di 70 lokasi di AS. Yang lebih besar lagi adalah mereka baru saja membuat pengisi daya mereka kompatibel dengan jaringan Tesla. Itu adalah kesepakatan besar untuk kolaborasi ekosistem. Investasi Volkswagen baru-baru ini juga merupakan suara kepercayaan yang besar. Rivian memposisikan diri sebagai produsen mobil sekaligus pemain infrastruktur pengisian daya, yang merupakan sudut pandang unik dalam kategori saham pengisi daya EV. Nio bermain dalam permainan berbeda dengan teknologi pertukaran baterai alih-alih pengisian tradisional. Mereka telah memasang 2.300 stasiun pertukaran di China dengan rencana menambah 1.000 lagi. Model pertukaran baterai ini benar-benar inovatif jika dapat diskalakan. Mereka menghadapi hambatan dari ketegangan geopolitik dan penurunan permintaan EV, tetapi angka pengiriman terbaru menunjukkan momentum mungkin kembali. Inti dari tesis ini sederhana: adopsi EV bersifat struktural, dan siapa pun yang mengendalikan infrastruktur pengisian daya akan menang. Ketiga perusahaan ini memiliki posisi berbeda tetapi semuanya memiliki kepentingan besar dalam permainan ini. Jika kondisi makroekonomi membaik dan penjualan EV kembali meningkat, saham pengisi daya EV bisa melihat potensi kenaikan yang signifikan. Tentu saja, lakukan riset sendiri, tetapi sektor ini memiliki angin sakal yang nyata jika Anda percaya pada cerita jangka panjang EV.
0
0
0
0
MetaMaskVictim

MetaMaskVictim

19 jam yang lalu
Baru-baru ini saya menyelami daftar saham penny EV dan jujur saja, lanskapnya cukup brutal saat ini. Seluruh sektor sedang memisahkan pemenang dari pecundang dengan cepat, dan jika Anda tidak berhati-hati dalam memilih, Anda akan benar-benar hancur. Izinkan saya jelaskan apa yang saya lihat. Pertama adalah Mullen Automotive - ini adalah kisah peringatan. Perusahaan ini dihantam dengan dua split terbalik dalam 12 bulan, termasuk split brutal 1 banding 100 pada Desember 2023. Bahkan setelah dihancurkan 99% dalam setahun terakhir, minat pendek tetap di atas 18%. Mereka baru saja mendapatkan pesanan dari perusahaan pengantaran makanan Swiss, yang terdengar bagus sampai Anda menyadari itu sebenarnya lebih banyak pendapatan daripada yang mereka hasilkan sepanjang 2023. Sementara itu, biaya operasional mereka berjalan di angka $440k juta. Itu adalah pembakaran kas yang membuat saya sulit tidur. Lalu ada Canoo. Konsep menarik, eksekusi buruk. Melantai sebagai SPAC dengan semua hype ini, tapi kenyataannya? Hanya menghasilkan $377 dalam pendapatan tahun lalu sambil mencatat kerugian operasional lebih dari $886k juta. Manajemen sekarang secara dasar mengatakan mereka tidak yakin perusahaan bisa bertahan sebagai perusahaan yang berkelanjutan. Terjemahannya: jika mereka berhasil, pemegang saham akan terdilusi ke dalam kehampaan. Penjual telah menghancurkan pembeli 4 banding 1 selama setahun terakhir. Tidak tertarik. Sekarang di sinilah bagian menariknya. Nio diperdagangkan di $4,92, secara teknis memenuhi ambang daftar saham penny EV, tapi yang ini berbeda. Dukungan dari pemerintah Tiongkok mengubah perhitungannya - mereka mendapatkan bagian dari investasi baterai solid-state 6 miliar yuan itu. Perusahaan ini membakar uang, berjuang mempertahankan pangsa pasar di Tiongkok. Pengiriman bulan April naik 134% dari tahun ke tahun, tapi itu masih hanya menyamai angka 2022. Segmen premium yang mereka bersaing di sana sedang dihancurkan. Plus, proposal tarif AS terhadap EV Tiongkok pada dasarnya membunuh harapan ekspansi AS dalam waktu dekat. Yang terakhir yang layak disebut adalah ZEEKR. Ini adalah anak perusahaan Geely yang baru go public pada 2024. Turun sekitar 4,4% sejak debut, tapi jujur saja itu mungkin hanya tekanan sektor secara umum. Mereka telah mengirimkan hampir 200 ribu kendaraan dari lima model sejak 2021. Fokus inovasi menarik, tapi saya mungkin akan menunggu laporan laba pertama mereka sebelum melompat masuk. Supaya Anda bisa melihat apakah angka sebenarnya sesuai dengan apa yang dihipnotis oleh analis. Intinya tentang daftar saham penny EV ini: sebagian besar dari mereka masih membakar sejumlah besar modal hanya untuk bertahan hidup. Era suku bunga rendah yang membawa mereka ke sini sudah hilang. Bersikap selektif, skeptis, dan jangan tertarik pada pisau yang jatuh hanya karena harga terlihat murah.
0
0
0
0