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ウーバー・テクノロジーズ 価格

休場中
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¥12,236.63
+¥101.55(+0.83%)

*データ最終更新日:2026-04-19 11:27(UTC+8)

2026-04-19 11:27時点で、ウーバー・テクノロジーズ(UBER)の価格は¥12,236.63、時価総額は¥25.18T、PERは16.94、配当利回りは0.00%です。 本日の株価は¥12,155.71から¥12,488.92の間で変動しました。現在の価格は本日安値より0.66%高く、本日高値より2.02%低く、取引高は16.93Mです。 過去52週間で、UBERは¥10,864.13から¥16,182.75の間で取引されており、現在の価格は52週間高値より-24.38%低い水準にあります。

UBER 主な統計情報

前日終値¥12,135.08
時価総額¥25.18T
取引量16.93M
P/E比率16.94
配当利回り(TTM)0.00%
希薄化EPS(TTM)4.84
純利益(FY)¥1.59T
収益(FY)¥8.25T
決算日2026-05-06
EPS予想0.71
収益予測¥2.11T
発行済株式数2.07B
ベータ(1年)1.206

UBERについて

Uber Technologies, Inc. は、米国、カナダ、ラテンアメリカ、ヨーロッパ、中東、アフリカ、アジア太平洋地域において、自社の技術アプリケーションを開発し、運営しています。同社は、ライドシェアリングサービスにおいて、消費者と独立したライドサービス提供者をつなぎ、また、食事の準備、食料品、その他のデリバリーサービスに関する配送サービス提供者と、ライダーやその他の消費者、ならびにレストラン、食料品店、その他の店舗をつなぎます。同社は、3つのセグメント(モビリティ、デリバリー、フレイト)を通じて事業を展開しています。 モビリティ・セグメントは、車、オートリクシャ、バイク、ミニバス、タクシーなど多様な車両でライドを提供するモビリティドライバーと消費者をつなぐ製品を提供します。また、金融パートナーシップ、トランジット、車両ソリューションの提供も行っています。デリバリー・セグメントは、消費者が地域のレストランを検索して見つけ、食事を注文し、レストランでの受け取りまたは配達のいずれかを選択できるようにし、さらに食料品、アルコール、コンビニエンスストアの配送、ならびに選定されたその他の商品も提供しています。フレイト・セグメントは、同社のプラットフォーム上で運送事業者(キャリア)と荷主をつなぎ、キャリアに対して前払い・事前に提示された透明な価格設定、貨物の予約ができること、ならびに輸送管理やその他の物流サービスを可能にします。 同社はかつて Ubercab, Inc. として知られており、2011年2月に Uber Technologies, Inc. に社名を変更しました。Uber Technologies, Inc. は2009年に設立され、カリフォルニア州サンフランシスコに本社を置いています。
セクターテクノロジー
業界ソフトウェア - アプリケーション
CEODara Khosrowshahi
本社San Francisco,CA,US
公式ウェブサイトhttps://www.uber.com
従業員数(FY)34.00K
平均収益(1年)¥242.75M
従業員一人当たりの純利益¥46.91M

ウーバー・テクノロジーズ (UBER) の詳細についてさらに知る

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ウーバー・テクノロジーズ(UBER)よくある質問

今日のウーバー・テクノロジーズ(UBER)の株価はいくらですか?

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ウーバー・テクノロジーズ(UBER)は現在¥12,236.63で取引されており、24時間の変動率は+0.83%です。52週の取引レンジは¥10,864.13~¥16,182.75です。

ウーバー・テクノロジーズ(UBER)の52週間の高値と安値はいくらですか?

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ウーバー・テクノロジーズ(UBER)の株価収益率(P/E比率)はいくらですか? この指標は何を示していますか?

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ウーバー・テクノロジーズ(UBER)の時価総額はいくらですか?

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ウーバー・テクノロジーズ(UBER)の直近の四半期ごとの1株当たり利益(EPS)はいくらですか?

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今、ウーバー・テクノロジーズ(UBER)を買うべきか、売るべきか?

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ウーバー・テクノロジーズ(UBER)の株価に影響を与える要因は何ですか?

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ウーバー・テクノロジーズ(UBER)株の購入方法

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リスク警告

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その他の取引市場

ウーバー・テクノロジーズ(UBER)最新ニュース

2026-04-16 09:21

ブラジルのフィンテック企業Ebanxが東南アジアに進出、シンガポール本社を開設

ゲートニュースメッセージ、4月16日 — 新興国でローカル決済手段を提供することでUberやSheinなどの企業にサービスを行っているブラジルの越境送金企業Ebanxは、タイ、インドネシア、トルコに進出します。同社は先月、シンガポールにアジア本部を開設しており、次四半期にはマレーシアとベトナムへの参入を計画しています。 2025年には、Ebanxの総利益の65%がブラジル国外からのものでしたが、2021年は32%で、ラテンアメリカ以外の市場からのものは20%でした。2024年の総処理量において、Asia-Pacific地域の加盟店が39%を占めました。この拡大は手元資金で賄うと、最高経営責任者のジョアン・デル・ヴァッレ(Joao Del Valle)が述べています。 CPOのエドゥアルド・ジ・アブレウ(Eduardo de Abreu)が地域の業務を統括します。2025年2月、シンガポールの金融管理局 (MAS)は、主要決済機関(Major Payment Institution) (MPI)ライセンスに関し、Ebanxに原則承認を付与し、同社の地域展開を後押ししました。

2026-04-16 09:03

サウジPIFは$550M を投資してLucidに投資し、Uberはロボタクシーのパートナーシップに$200M をさらにコミット

Gate Newsのメッセージ、4月16日—サウジアラビアの政府系ファンドPublic Investment Fund (PIF) は、子会社Ayar Third Investment Companyを通じて、電気自動車メーカーLucidに$550 百万を投資し、転換型優先株を購入しています。Uberは同時に追加で$200 百万を拠出し、Lucidへの総投資額を$500 百万にするとともに、将来のグローバルなロボタクシーサービス向けに少なくとも35,000台のLucid車両を専用で購入することを約束しました。 3者の提携では責任分担が行われています。Lucidは車両を製造し、自動運転技術企業Nuroは自動運転システムを提供し、Uberは配車(ライドヘイリング)ネットワークを運営します。各社は、2026年後半にカリフォルニア州サンフランシスコ湾岸地域で商用ロボタクシーをローンチすることを目指しており、最初はLucid Gravity SUVから開始します。このモジュール型のアプローチは、Teslaのような垂直統合型の競合とは対照的です。 発表を受けて、Lucidの株価は時間外取引で10.39%上昇しました。市場の反応からは、投資家が、消費者向けのラグジュアリーEV市場で競争するよりも、フリート(車両群)供給を拡大のより現実的な道筋だと見ていることが示唆されます。

2026-04-15 04:42

サウジPIFがルシッドに追加の$550M を注入、ウーバーが35,000台購入を約束

Gateニュースのメッセージ、4月15日 — サウジアラビアの政府系ファンドである(PIF)(Public Investment Fund)は、関連会社のAyar Third Investment Companyを通じて、米国拠点の電気自動車メーカーLucid Groupに追加$550 百万ドルの投資を行いました。この資金は、Lucidの資本ポジションを強化し、生産を後押しすることを目的としています。別途、Uberは、将来のグローバルなロボタクシーサービス向けに少なくとも35,000台のLucid車両を購入することを約束しました。 PIFは、April 2019からLucidの過半数株主であり、現在の総投資額は$8 billionで、58.4%の持分を占めています。ソブリン・ウェルス・ファンドは、これまでに2024年に2.5 billionドルを注入していました。Uberも$200 百万ドルを投資に追加し、September 2025に行った$500 百万ドルの注入に続いて、Lucidに対する同社の総持分は$300 百万ドルになりました。 Lucidは、今年サウジアラビアで本格的な車両の製造を開始する計画で、ジェッダ近郊の同社施設における組み立てのみの運用から移行します。同社は、2029年までに年15万台のフル生産能力に到達する見通しです。Lucidの時価総額は、2021 IPO後に約$63 billion近辺でピークを付けた後、現在はおよそ$3 billionまで下落しています。

2026-03-17 04:33

Uberの初期投資家Gurley:AIバブルのリセットが間近に迫っており、押し下げられたSaaS株はチャンスだ

ゲートニュースによると、3月17日、ベンチマークの普通合伙人であり、Uberの早期投資家であるビル・ガーリーは月曜日に、AIブームは本物であると述べましたが、多くの人が急速に富を築いたことで、より多くの追求者を引き寄せていると指摘し、「これがバブルの成因だ」と述べました。彼は、間もなく「リセット」が到来すると予測しています。ガーリーは経済学者のカルロタ・ペレスの理論を引用し、「バブルはブームが実在するときにのみ現れる」と述べ、投資家に対して、現在低迷しているSaaS株の目標価格を設定し、リセット時に「大規模に買い増す」ことを勧めました。AIの衝撃はソフトウェアセクターに大きな打撃を与えています:SalesforceとServiceNowは今年に入って約25%ずつ下落し、ソフトウェア追跡ETF(コードIGV)の年内下落率は約20%です。AI企業の巨額資本消耗について、ガーリーは自身がUberに関与していた時期の年間20億ドルの資金燃焼速度を例に挙げ、「それは非常に不安だった」と述べ、現在のトップモデル企業の資金消耗規模は当時をはるかに超えていると指摘しました。「神様、彼らを守ってください」と、ガーリーはAnthropicとOpenAIについて語り、「この経営方式はあまりにも恐ろしい」と述べました。アマゾン、Meta、Google、Microsoftは今年のAI支出だけで合計約7000億ドルと見込まれています。

2026-01-07 08:04

Uber と Lyft の元幹部がビットコインに連動した貯蓄トークン BUCK を発表

ChainCatcher メッセージ、Uber と Lyft の元幹部 Travis VanderZanden がビットコインに連動した貯蓄トークン BUCK の発売を発表しました。このトークンは、ユーザーに約 7% の目標年率リターンを提供することを目的としています。

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火星财经消息 4月19日消息,特斯拉官方通过社交媒体宣布,其Robotaxi出租车服务正式拓展至达拉斯和休斯顿两座城市。 サービスは両市の主要な商業地区と住宅地をカバーし、ユーザーはテスラ公式アプリを通じて配車や支払いなどの全工程を完了でき、全ての操作に人間のドライバーは不要です。 技術面では、Waymoなどのレーザーレーダーとビジョン融合方式を採用する競合他社とは異なり、テスラが堅持する純粋なビジョン路線がこのサービスの核心的特徴です。 カメラだけで環境情報を取得し、アルゴリズムを用いて三次元空間の再構築と物体認識を行います。 初期の価格設定によると、Robotaxiの1マイルあたりの料金は約1.5ドルで、現地のUberなどのライドシェアサービスより約20%低いです。 報告によると、テスラのRobotaxiサービスは最初に昨年オースティンで開始され、2026年1月から安全ドライバーなしの乗車サービスを提供予定です。 今回のダラスとヒューストンの追加により、テキサス州での運営都市は3都市となり、現在最もサービス展開が集中している地域となっています。 しかし、Robotaxi Trackerのクラウドソーシングデータによると、これらの新都市には現在各1台のロボットタクシーのみが運用されており、オースティンでは既に46台の稼働車両があることから、新市場はまだ初期段階の展開にあることがわかります。(広角観察)
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