BIDU

Tính giá Baidu

Đã đóng
BIDU
₫2.948.222,90
+₫43.566,39(+1,49%)

*Dữ liệu cập nhật lần cuối: 2026-04-21 04:07 (UTC+8)

Tính đến 2026-04-21 04:07, Baidu (BIDU) đang giao dịch ở ₫2.948.222,90, với tổng vốn hóa thị trường là ₫1001,96T, tỷ lệ P/E là 77,69 và tỷ suất cổ tức là 0,00%. Giá cổ phiếu hôm nay biến động trong khoảng ₫2.844.493,40 và ₫2.956.751,77. Giá hiện tại cao hơn 3,64% so với mức thấp nhất trong ngày và thấp hơn 0,28% so với mức cao nhất trong ngày, với khối lượng giao dịch là 2,10M. Trong 52 tuần qua, BIDU đã giao dịch trong khoảng từ ₫1.871.049,67 đến ₫3.810.330,30 và giá hiện tại cách mức cao nhất trong 52 tuần -22,62%.

Các chỉ số chính của BIDU

Đóng cửa hôm qua₫2.907.422,63
Vốn hóa thị trường₫1001,96T
Khối lượng2,10M
Tỷ lệ P/E77,69
Lợi suất cổ tức (TTM)0,00%
EPS pha loãng (TTM)1,70
Thu nhập ròng (FY)₫128,83T
Doanh thu (FY)₫2975,40T
Ngày báo cáo thu nhập2026-05-20
Ước tính EPS1,69
Ước tính doanh thu₫105,33T
Số cổ phiếu đang lưu hành344,62M
Beta (1 năm)0.431

Giới thiệu về BIDU

Baidu, Inc. cung cấp dịch vụ marketing trực tuyến và dịch vụ đám mây thông qua nền tảng internet tại Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Công ty hoạt động trong hai lĩnh vực, Baidu Core và iQIYI. Lĩnh vực Baidu Core cung cấp dịch vụ marketing trực tuyến dựa trên tìm kiếm, feed và các dịch vụ khác; dịch vụ đám mây; cùng với các sản phẩm và dịch vụ khác từ các sáng kiến AI. Lĩnh vực này cũng vận hành Haokan, một nền tảng video ngắn do người dùng tạo ra và sản xuất chuyên nghiệp. Lĩnh vực iQIYI vận hành một nền tảng video giải trí trực tuyến cung cấp nội dung gốc, do chuyên nghiệp sản xuất và do đối tác tạo ra. Công ty được thành lập vào năm 2000 và có trụ sở chính tại Bắc Kinh, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa.
Lĩnh vựcDịch vụ truyền thông
Ngành nghềNội dung và Thông tin trên Internet
CEOYanhong Li
Trụ sở chínhBeijing,None,CN
Trang web chính thứchttps://ir.baidu.com
Nhân sự (FY)18,60K
Doanh thu trung bình (1 năm)₫159,96B
Thu nhập ròng trên mỗi nhân viên₫6,92B

Câu hỏi thường gặp về Baidu (BIDU)

Giá cổ phiếu Baidu (BIDU) hôm nay là bao nhiêu?

x
Baidu (BIDU) hiện đang giao dịch ở mức ₫2.948.222,90, với biến động 24h qua là +1,49%. Phạm vi giao dịch 52 tuần là từ ₫1.871.049,67 đến ₫3.810.330,30.

Mức giá cao nhất và thấp nhất trong 52 tuần của Baidu (BIDU) là bao nhiêu?

x

Tỷ lệ giá trên thu nhập (P/E) của Baidu (BIDU) là bao nhiêu? Nó chỉ ra điều gì?

x

Vốn hóa thị trường của Baidu (BIDU) là bao nhiêu?

x

Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) hàng quý gần đây nhất của Baidu (BIDU) là bao nhiêu?

x

Bạn nên mua hay bán Baidu (BIDU) vào thời điểm này?

x

Những yếu tố nào có thể ảnh hưởng đến giá cổ phiếu Baidu (BIDU)?

x

Làm thế nào để mua cổ phiếu Baidu (BIDU)?

x

Cảnh báo rủi ro

Thị trường chứng khoán tiềm ẩn rủi ro cao và biến động giá mạnh. Giá trị khoản đầu tư của bạn có thể tăng hoặc giảm, và bạn có thể không thu hồi được toàn bộ số tiền đã đầu tư. Hiệu suất hoạt động trong quá khứ không phải là chỉ báo đáng tin cậy cho kết quả tương lai. Trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào, bạn nên đánh giá cẩn thận kinh nghiệm đầu tư, tình hình tài chính, mục tiêu đầu tư và khả năng chấp nhận rủi ro của mình, đồng thời tự mình nghiên cứu. Nếu cần thiết, hãy tham khảo ý kiến của một cố vấn tài chính độc lập.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm

Nội dung trên trang này chỉ được cung cấp cho mục đích thông tin và không cấu thành tư vấn đầu tư, tư vấn tài chính hoặc khuyến nghị giao dịch. Gate sẽ không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào phát sinh từ các quyết định tài chính đó. Hơn nữa, xin lưu ý rằng Gate có thể không cung cấp đầy đủ dịch vụ tại một số thị trường và khu vực pháp lý nhất định, bao gồm nhưng không giới hạn ở Hoa Kỳ, Canada, Iran và Cuba. Để biết thêm thông tin về các Khu vực bị hạn chế, vui lòng tham khảo Thỏa thuận người dùng.

Thị trường giao dịch khác

Bài viết hot về Baidu (BIDU)

SelfRugger

SelfRugger

04-19 10:06
Khi Tesla Chiếm Thị Phần Thị Trường Mỹ, Bạn Có Nên Mua Cổ Phiếu TSLA? ============================================================ Chíp vi xử lý AI của DesignKingBD360 qua Shutterstock Aditya Raghunath Thứ Tư, ngày 18 tháng 2 năm 2026 lúc 6:21 sáng GMT+9 5 phút đọc Trong bài viết này: TSLA -1.63% Khi một công ty nói với bạn rằng nó không còn là như bạn nghĩ nữa, có lẽ bạn nên lắng nghe. Đó là thông điệp mà Tesla (TSLA) gửi đến các nhà đầu tư trong cuộc họp báo cáo lợi nhuận quý IV tháng trước. Nhà sản xuất xe điện có trụ sở tại Austin đang thực hiện một bước ngoặt mạnh mẽ từ ô tô sang trí tuệ nhân tạo, robot và xe tự lái. ( Thêm tin tức từ Barchart * Thủy triều yên ả cho cổ phiếu Alphabet )GOOG, GOOGL### mang lại cơ hội giao dịch hấp dẫn * Các quyền chọn bán Amazon với giá thực thấp hơn có lợi suất cao * Cổ phiếu GOOG có phải là một cơ hội mua trong bối cảnh bán tháo phần mềm? * Đừng bỏ lỡ các biến động thị trường: Nhận Barchart Brief MIỄN PHÍ – liều thuốc giữa ngày của bạn về các cổ phiếu di chuyển, ngành xu hướng, và ý tưởng giao dịch có thể hành động, gửi trực tiếp đến hộp thư của bạn. Đăng ký ngay! Thời điểm có vẻ kỳ lạ. Tesla vừa báo cáo mức giảm doanh thu hàng năm đầu tiên, và số lượng xe giao hàng giảm 8,6% trong năm 2025. Tuy nhiên, CEO Elon Musk đang tăng cường theo đuổi một tầm nhìn mà một số nhà phân tích gọi đó là khoảnh khắc "đốt tàu" và những người khác cảnh báo về những rủi ro nghiêm trọng phía trước. Đối với các nhà đầu tư đang cố gắng quyết định có nên mua cổ phiếu Tesla hay không, câu hỏi không còn về xe điện nữa. Đó là về việc bạn có tin rằng Musk có thể thực hiện một trong những chuyển đổi kinh doanh tham vọng nhất trong lịch sử doanh nghiệp hay không. www.barchart.com Thị phần của Tesla vẫn còn chịu áp lực ------------------------------------------- Đây là nghịch lý: doanh số bán hàng tại Mỹ của Tesla giảm 17% trong tháng 1, theo dữ liệu đăng ký của bang. Nhưng gã khổng lồ xe điện có thể đã tăng thị phần. Tổng doanh số xe điện tại Mỹ giảm hơn 20% trong cùng kỳ, theo ước tính. Khi toàn bộ thị trường co lại nhanh hơn doanh số của bạn, bạn có thể mất lượng nhưng tăng thị phần. Nhìn vào bức tranh lớn hơn, Tesla đã giao khoảng 1,64 triệu xe trong năm 2025. Con số này giảm so với 1,79 triệu trong năm 2024, đã giảm từ tổng số 1,81 triệu của năm 2023. Những năm tăng trưởng nhanh chóng của công ty dường như đã kết thúc. Sau khi tăng trưởng 38% so với năm trước (YOY) trong năm 2023, các chuyến giao hàng gần như dừng lại trong năm 2024 trước khi giảm trong năm 2025. Nhu cầu toàn cầu yếu hơn, cạnh tranh gia tăng (đặc biệt từ BYD của Trung Quốc), và các thay đổi trong mẫu xe nội bộ đều góp phần vào sự sụt giảm này. Tesla Đang Chuyển Hướng Sang AI và Robot ------------------------------------ Trong cuộc họp báo, Musk thông báo rằng Tesla sẽ ngừng sản xuất sedan Model S và SUV Model X trong quý tới. Những chiếc xe này đã giúp xe điện trở nên phổ biến khi ra mắt vào năm 2012 và 2015, nhưng hiện tại chúng chiếm chưa đến 3% tổng số xe Tesla giao hàng. Dây chuyền sản xuất tại nhà máy Fremont, California, sẽ được chuyển đổi để sản xuất robot người máy Optimus thay thế. Mục tiêu của Musk là tham vọng: một triệu đơn vị Optimus mỗi năm chỉ từ nhà máy đó. Tiếp tục câu chuyện * Chi tiêu vốn sẽ tăng gấp đôi trong năm nay lên hơn (tỷ đô la, tăng từ 8,6 tỷ đô la năm 2025. * Giám đốc tài chính Tesla Vaibhav Taneja cho biết số tiền này sẽ được dùng để xây dựng sáu nhà máy mới, bao gồm các cơ sở lưu trữ pin, Cybercab tự lái, xe tải bán điện, và nhà máy robot Optimus. * Chi tiêu bổ sung sẽ dành cho hạ tầng tính toán AI và mở rộng các nhà máy hiện có. Musk thừa nhận rằng Optimus vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu và phát triển. "Chúng tôi vẫn còn rất sớm," ông nói trong cuộc họp. Đáng chú ý, Tesla không dự kiến sản lượng lớn cho đến cuối năm 2026. Năm 2024, Musk gợi ý rằng Optimus có thể cuối cùng biến Tesla thành một công ty trị giá )nghìn tỷ đô la. Vốn hóa thị trường hiện tại là 1,57 nghìn tỷ đô la. Ông cũng tuyên bố rằng 80% giá trị của Tesla cuối cùng sẽ đến từ robot. Đặt cược của Tesla vào Xe Tự Lái ------------------------------ Hơn nữa, Tesla đang mở rộng đội xe Robotaxi dịch vụ gọi xe tự lái của mình trên khắp Mỹ. Công ty đã ra mắt dịch vụ thử nghiệm tại Austin, Texas, vào năm 2025 và gần đây bắt đầu thử nghiệm chuyến đi không người lái mà không có người giám sát an toàn. Theo bài thuyết trình của nhà đầu tư, Tesla dự định mở rộng dịch vụ đến bảy thị trường khác trong nửa đầu năm 2026: Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa và Las Vegas. Ngoài ra, Tesla đang xây dựng Cybercab, một chiếc xe không người lái hai chỗ không có vô lăng hay bàn đạp. Dự kiến sản xuất bắt đầu vào tháng 4, mặc dù Musk có lịch trình thường xuyên bỏ lỡ các hạn chót tự đề ra. Cạnh tranh trong lĩnh vực xe tự lái rất gay gắt. Waymo của Alphabet đang mở rộng nhanh chóng tại Mỹ, trong khi Baidu's $20 BIDU$25 Apollo Go đang phát triển tại Trung Quốc. Tốc độ tăng trưởng doanh thu của Tesla chậm lại ----------------------------------- Kết quả quý IV của Tesla vượt mong đợi của các nhà phân tích, với lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu điều chỉnh là 0,40 đô la so với ước tính 0,45 đô la. Doanh thu đạt 24,90 tỷ đô la so với ước tính 24,79 tỷ đô la. Nhưng trong cả năm, doanh thu giảm 3% xuống còn 94,8 tỷ đô la so với 97,7 tỷ đô la năm 2024. Đây là lần giảm doanh thu hàng năm đầu tiên trong lịch sử công ty. Doanh thu từ lĩnh vực ô tô, vẫn chiếm khoảng 70% doanh thu của Tesla, giảm 10% trong năm 2025. Công ty đối mặt với cạnh tranh khốc liệt từ BYD (BYDDF) tại Trung Quốc và từ Volkswagen (VWAGY) và BMW (BMWKY) ở châu Âu. Lợi nhuận ròng trong quý IV giảm 61% xuống (triệu đô la) khi chi phí hoạt động tăng 39%. Tesla cho biết, sự gia tăng chi phí này do các dự án AI và nghiên cứu phát triển khác. Ngoài ra, Tesla thông báo sẽ đầu tư khoảng (tỷ đô la vào startup AI của Musk, xAI. Công ty cho biết khoản đầu tư này "nhằm nâng cao khả năng của Tesla trong việc phát triển và triển khai các sản phẩm và dịch vụ AI vào thế giới vật lý quy mô lớn." Giá trị thương hiệu của Tesla giảm 15,4 tỷ đô la trong năm 2025, giảm 36%, theo Brand Finance. Công ty này trích dẫn việc thiếu các mẫu xe EV đổi mới mới, giá cả tương đối cao so với các đối thủ cạnh tranh, và các hoạt động chính trị gây tranh cãi của Musk. Điểm đánh giá đề xuất của người tiêu dùng tại Mỹ giảm xuống còn 4,0 trên 10, giảm từ 8,2 năm 2023, điều này về cơ bản có nghĩa là mọi người không sẵn lòng giới thiệu Tesla cho bạn bè và gia đình. Kết luận dành cho nhà đầu tư cổ phiếu TSLA ---------------------------------------- www.barchart.com www.barchart.com Trong số 42 nhà phân tích theo dõi cổ phiếu Tesla, 14 người đề xuất “Mua mạnh”, hai người đề xuất “Mua vừa phải”, 17 người đề xuất “Giữ”, và chín người đề xuất “Bán mạnh”. Mục tiêu giá trung bình của cổ phiếu TSLA là 406,94 đô la, thấp hơn mức giá hiện tại là 410,85 đô la. Nếu bạn tin rằng Tesla có thể mở rộng thành công các xe tự lái, robot người máy, và chip AI trong khi quản lý các yêu cầu vốn khổng lồ và thách thức kỹ thuật, thì giá cổ phiếu TSLA hiện tại có thể trông hấp dẫn. Tuy nhiên, nếu bạn nghĩ rằng gã khổng lồ xe điện đang từ bỏ một lĩnh vực ô tô có lợi nhuận để chuyển sang các công nghệ chưa được chứng minh với cạnh tranh khốc liệt và thời gian không chắc chắn, bạn sẽ muốn tránh xa. Một điều rõ ràng: Tesla không còn chủ yếu là một công ty xe điện nữa. Dù tốt hay xấu, nó đang đặt cược tương lai của mình vào AI và robot. Các nhà đầu tư cần chấp nhận thực tế đó trước khi mua cổ phiếu. _ Vào ngày xuất bản, Aditya Raghunath không có )một vị trí trực tiếp hoặc gián tiếp( trong bất kỳ chứng khoán nào đề cập trong bài viết này. Tất cả thông tin và dữ liệu trong bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin. Bài viết này ban đầu được đăng trên Barchart.com _
0
0
0
0
SelfRugger

SelfRugger

04-16 14:14
Uber và Baidu, Inc. (BUDI) Mở rộng hợp tác để mở rộng dịch vụ gọi xe tự hành tại Dubai ========================================================================================= Talha Qureshi Thứ Tư, ngày 18 tháng 2 năm 2026 lúc 2:56 sáng GMT+9 2 phút đọc Trong bài viết này: BIDU +0.40% BAIDF -5.96% UBER +0.09% Baidu, Inc. (NASDAQ:BIDU) là một trong những **Cổ Phiếu Nước Ngoài Có Hiệu Suất Tốt Nhất Để Mua Ngay Bây Giờ**. Vào ngày 10 tháng 2, Uber, Baidu, Inc. (NASDAQ:BIDU), và Cơ Quan Giao Thông Đường Bộ địa phương đã công bố hợp tác mở rộng dịch vụ gọi xe tự hành Apollo Go của Baidu tại Dubai. Mục tiêu của hợp tác là tích hợp các phương tiện hoàn toàn tự lái vào ứng dụng Uber, bắt đầu từ tháng tới tại khu vực Jumeirah, với kế hoạch mở rộng toàn thành phố sau khi được phê duyệt. Ban quản lý cho biết, điều này dựa trên thỏa thuận của họ vào tháng 6 năm 2025 với Uber để cung cấp dịch vụ Apollo Go qua Uber. > ​“Việc mang Apollo Go đến Dubai qua nền tảng Uber đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong sứ mệnh của chúng tôi nhằm cung cấp phương tiện tự hành an toàn, hiệu quả và dễ tiếp cận trên toàn thế giới.” ​Nan Yang, Phó Chủ tịch Baidu và Giám đốc Điều hành Bộ phận Kinh doanh Quốc tế, Nhóm Định hướng Thông minh. > > ​Tuy nhiên, Wall Street cũng rất lạc quan về Baidu, Inc. (NASDAQ:BIDU). Gần đây, vào ngày 4 tháng 2, Aletheia Capital đã nâng cấp cổ phiếu từ Giữ sang Mua mà không tiết lộ mục tiêu giá. Trước đó, vào ngày 3 tháng 2, China Renaissance cũng nâng cấp cổ phiếu lên Mua với mục tiêu giá 180 đô la. ​Baidu, Inc. (NASDAQ:BIDU) là một tập đoàn internet lớn của Trung Quốc và tiên phong trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo, nổi tiếng với các khoản đầu tư đáng chú ý vào công nghệ trí tuệ nhân tạo và vị trí là công cụ tìm kiếm thống trị trong nước. Trong khi chúng tôi công nhận tiềm năng của BIDU như một khoản đầu tư, chúng tôi tin rằng một số cổ phiếu AI khác có tiềm năng tăng trưởng lớn hơn và rủi ro giảm thấp hơn. Nếu bạn đang tìm kiếm một cổ phiếu AI cực kỳ bị đánh giá thấp mà còn có khả năng hưởng lợi đáng kể từ các thuế quan thời Trump và xu hướng đưa sản xuất về trong nước, hãy xem báo cáo miễn phí của chúng tôi về **cổ phiếu AI ngắn hạn tốt nhất**. **ĐỌC TIẾP: ****30 Cổ Phiếu Nên Gấp Đôi Trong 3 Năm**** và ****11 Cổ Phiếu AI Ẩn Mình Nên Mua Ngay Bây Giờ****.** Tiết lộ: Không. Bài viết này ban đầu được đăng tại **Insider Monkey**. Điều khoản và Chính sách quyền riêng tư Bảng điều khiển quyền riêng tư Thêm Thông Tin
0
0
0
0
DEXRobinHood

DEXRobinHood

04-16 11:02
Vì tôi đã theo dõi khá sát thị trường robotaxi này, và có một số điều thực sự thú vị đang diễn ra mà có lẽ phần lớn mọi người hiện tại đang ngủ quên. Trung Quốc về cơ bản đang thực hiện kế hoạch về xe tự hành quy mô lớn. Vùng Vũ Hán đã trở thành nơi thử nghiệm, và giờ đây Bắc Kinh cùng Thượng Hải cũng đang mở cửa. Đây không còn là điều xa vời trong tương lai nữa - nó đang diễn ra ngay bây giờ. Và điều quan trọng là: khi Mỹ thấy điều này hoạt động ở cấp độ này tại các thành phố lớn của Trung Quốc, các nhà quản lý sẽ bắt đầu suy nghĩ khác về việc cho phép nó trong nước. Có một số công ty đang ở vị trí có thể thắng lớn nếu xu hướng này tăng tốc. Để tôi phân tích ba công ty đã thu hút sự chú ý của tôi. Đầu tiên là Baidu (BIDU). Dịch vụ robotaxi Apollo của họ đang hoạt động rất lớn ở Vũ Hán - chúng ta đang nói về hàng nghìn chuyến đi không người lái mỗi ngày. Hoạt động đang tiến tới lợi nhuận nhanh hơn mọi người mong đợi, với dự kiến hòa vốn sớm. Điều điên rồ là mô hình kinh tế đơn vị của họ đang cải thiện. Ngay cả sau đợt tăng giá cổ phiếu gần đây, BIDU vẫn đang giao dịch với P/E dự phóng khoảng 10 và EV/EBITDA dưới 6. Đó là mức giá cực kỳ rẻ cho một công ty có thể vận hành mạng lưới robotaxi toàn cầu trong vài năm tới. Tiếp theo là Aurora Innovation (AUR). Họ chưa làm robotaxi chở khách nữa - họ tập trung vào vận tải tự hành, điều này thực sự là thị trường thông minh hơn để bước vào trước. Họ vừa ký hợp đồng với Uber Freight làm khách hàng, điều này rất lớn. Thỏa thuận này mang lại lợi thế đi đầu trong lĩnh vực vận tải tự hành, và họ sẽ bắt đầu hoạt động giữa Dallas và Houston vào cuối năm. Điểm tích cực là Aurora đã rõ ràng nói rằng họ muốn mở rộng sang dịch vụ gọi xe cuối cùng. Vậy là bạn đang có một cơ hội đầu tư vào hai thị trường lớn. Mobileye (MBLY) là công ty về hạ tầng. Họ đã cung cấp hệ thống tự hành cho các nhà sản xuất ô tô lớn - nền tảng SuperVision của họ cho phép lái xe không cần dùng tay, và họ đang phát triển Chauffeur để vận hành hoàn toàn tự lái. Họ đã có Volkswagen sẵn sàng triển khai hàng nghìn xe van tự hành vào năm 2026. Điều tuyệt vời về vị thế của Mobileye là khi cuộc cách mạng robotaxi mở rộng quy mô, nhu cầu về công nghệ của họ sẽ bùng nổ. Thêm vào đó, họ còn có cơ hội tiếp xúc với các startup xe điện như Rivian và Xpeng thông qua các khoản đầu tư của Volkswagen. Thị trường cổ phiếu robotaxi đang ngày càng đông đúc, nhưng ba công ty này có nền tảng thực sự chứ không chỉ là hype. Nếu bạn đang nghĩ đến việc đầu tư vào xu hướng này, những cái tên này đáng để tìm hiểu.
0
0
0
0